Řazen jako první vůz na trase Vídeň – Brno – Praha. Vůz s pohodlnými a polohovatelnými sedadly 1. třídy a třídy business. Klimatizace, wifi, stoly na práci. Své věci můžete odložit do police nad okny nebo do regálů na větší kufry. Záchod má jen jeden, v čele vozu u kabiny strojvedoucího.
-
- Popis a hodnocení vozu RailJet Afmpz 890
Pokud hledáte jiný vůz jak RailJet Afmpz 890, pokračujte na abecední seznam hodnocených železničních vozů.
Pro znalce, na odkazu Česká nádraží.cz je filtrovací tabulka s možností vícenásobného třídění osobních vozů.
s
Infografika
-
-
- Vnější dveře vozu šířky 80 cm
-
- Otevírání dveří je na tlačítko
-
- Zástrčka na nabíjení drobné elektroniky 230 V nebo USB
-
- Ve voze je hlášení stanic nebo i obrazový informační systém
-
- Ve voze je připojení k internetu
-
- Občerstvenní – Ve voze / vlaku je nabídka drobného občerstvenní.
-
- Ve voze je klimatizace
-
- Ve voze jsou oddíly pro větší počet cestujících
-
- Ve voze jsou sedadla za sebou
-
- Ve voze je sezení i u stolečku, sedadla naproti sobě.
-
Místa k sezení
-
-
- Vůz Afmpz 890 RailJet je rozdělen na 1. třídu a 1+ třídu. V 1. třídě je 32 sedadel v uspořádání po dvou, přes uličku po jednom. Buď za sebou jako v letadle, nebo kolem stolu.
-
- Sedadla v oddíle 1. třídy jsou pohodlná a polohovatelná. Opěrky na ruce lze sklopit. Vůz má klimatizaci, na oknech jsou stahovací žaluzie. Své věci si můžete dát na průhlednou polici nad okny.
-
- Pohled na uspořádání dvojice a dvojice sedadel kolem pevného stolu. Stůl je prostorný, ale dva notebooky naproti sobě již nedáte.
-
- Přes uličku jsou ve voze Afmpz 890 sedadla po jednom.
-
- Sedadla, která nejsou u stolu, mohou využít plastový výklopný stolek z předchozího sedadla. Na kafe a noviny dobrý, na notebook už moc ne.
-
- Uprostřed délky vozu Afmpz 890 je dvojice regálů na kufry a velké kabele. Všem na očích. Regál rovněž odděluje 1. třídu a 1+ třídu.
-
Sedadla Business třídy
-
- Ve voze 890 Afmpz je šest sedadel 1+ třídy. Tedy vyšší (a dražší) jedničky.
-
- Sedadla ve třídě 1+ jsou ještě pohodlnější než v „obyčejné“ jedničce. Sedadla jsou větší a mají kolem sebe více místa.
-
- Sedadla jsou samozřejmě polohovatelná. Výhodou sezení v 1. třídě a třídě 1+ je donáška občerstvení až na místo.
Chodba a ulička
-
-
- Ulička mezi sedadly ve voze 890 Afmpz. Průchod přes jedničku do oddílu business (1+ třída)
-
- Ulička mezi sedadly má šířku 55 cm: Pokud máte velký kufr, odložte jej do regálu hned za dveřmi.
-
Dveře a nástupní prostor
-
-
- Vůz 1. třídy a třídy Business Afmpz 890 poznáme podle žlutého pruhu nad okny. Vedle prvních dveří je nápis „business“ a vedle druhých dveří „first“. Řazen je buď jako první vůz v soupravě RailJet, nebo jako poslední.
-
- Dveře se otevírají stiskem kulatého tlačítka vedle dveří. Prostupná šířka dveří je 80 cm.
-
- Na chodbě u dveří je kovový odpadkový box. Po obou stranách dveří jsou madla. Schody jsou po otevření dveří osvětlené.
-
- Zevnitř se dveře od vozu Afmpz 890 otevírají rovněž na zelené tlačítko. Po zmáčknutí musíte být trpělivý. Dveře se otevírají až sekundu dvě po úplném zastavení vlaku.
-
- Zasouvací dveře šířky 64 cm z chodby do oddílu k sezení. Dveře reagují na pohyb, popřípadě na tlačítko.
-
- Chodba na druhé straně vozu u vnějších dveří. Ty za jízdy velmi dobře těsní, takže v předsíni není chladno ani hluk. Toho využívám při telefonování. Když nechci rušit ostatní cestující, jdu si sem zavolat.
-
Záchod
-
-
- Záchod ve voze Afmpz 890
-
- Záchod ve voze Afmpz 890
-
- Záchod ve voze Afmpz 890
-
