S jídelním vozem WRmnouz 61 51 88-70 polského dopravce se můžeme setkat i u nás. My jsme jej vyzkoušeli a polskou kuchyni ochutnali na cestě do Katowic s rychlíkem EC 108 Sobieski.
-
- Jídelní vůz polských dráh WRmnouz 61 51 88-70
Pokud hledáte jiný vůz jak WRmnouz 61 51 88-70, pokračujte na abecední seznam hodnocených železničních vozů.
Infografika
-
-
- Šířka vnějších dveří vozu je 78 cm
-
- Otevírání dveří je na tlačítko
-
- Ve voze je hlášení stanic nebo i obrazový informační systém
-
- Ve voze je připojení k internetu
-
- Jídelní nebo barový vůz
-
- Ve voze je klimatizace
-
- Ve voze je sezení i u stolečku, sedadla naproti sobě.
-
Místa k sezení
-
-
- Polovinu délky vozu zabírá restaurační část. Následuje barový pult a servisní zázemí.
-
- V polském jídelním voze je 24 mís k sezení a to buď po dvojicích nebo po čtveřicích kolem stolu.
-
- Stoly jsou velké, dřevěné. Sedadla se dají sklopit, což oceníte, když máte sebou kufr. Můžete jej mít bezpečně u sebe.
-
- Na oknech jsou rolety. Chybí tu ale zástrčky na 230 V / USB.
-
Jídlo a pití: hodnocení
Na polský Žurek a Kyselicu
Čtvrtek 14. listopadu 2024
Je polovina podzimu a my jedeme z Břeclavi (7:09) do polských Katowic (10:51) rychlíkem EC 108 Sobieski. Vlak je složen převážně z polských vozů, včetně restauračního vozu WRmnouz 61-51 88-70. Přestože jede s námi už od Břeclavi, rozhodneme se do něho zajít až v Bohumíně, ať se posilníme, než dorazíme do Katowic.
V jídelním voze jsou obsazeny jen dva stoly a třetí námi a ani cestou přes polské území se vůz o moc více nezaplní. Na baru jsou živé květiny, na stole menu a než po čtvrť hodině vyjedeme z Bohumína, už máme vybráno. Jídelní lístek je v polštině, angličtině a v češtině, včetně ceny v českých korunách. Obsluha je příjemná, hovořící anglicky a polsky.
První, co nám přinesou na stůl, jsou příbory v papírovém obalu a ošatku s tmavým chlebem.
-
- Bar s kuchyní jídelního vozu polských železnic PKP 61-51 88-70 WRmnouz
Zelňačka z kysaného zelí
Zelňačkové polévky jsou moje oblíbené a když jsem ji uviděl na jídelním lístku, bylo o výběru polévky jasno. Ale ouha. Hned jak mi ji přinesla bylo jasné, že tahle zelňačka se od těch „našich“ sladko-kyselých s kousky klobásy liší. Bylo to zelí, mrkev, petržel a možná i další zelenina. Polévka ale byla chuťově dobrá, vydatná, zelí v ní bylo opravdu hodně. Takže nakonec přece jenom spokojen. Cena 107 Kč je už za polívku trochu hodně, ale když si k ní vezmete chleba nebo rohlík, máte docela slušné jídlo.
Tortila s kuřecím masem
Jako hlavní chod jsem už radši neriskoval a objednal si tortilu s kuřecím masem. Tuhle mají ve stálé nabídce i jídelní vozy Českých drah. Občas si je dávám na snídani / svačinu než vlak přijede do Prahy. Jsem tedy zvědav. Porce je opravdu velká, výrazně větší, než na jaké jsem zvyklý od nás. Pro potřeby focení jsem ji rozkrojil na půlku, ale servírována je v celku. Chuťově mi přišla sladká, s velmi jemným dresinkem. Rozhodně tu nebyly žádné pálivé tóny. Kousky masa krásně udělané a měkké. Zelenina výborná. Placka byla křupavá. Cena 207 Kč mi za tu porci nepřišla až tak moc přehnaná, opravdu jsem si pochutnal.
Žurek – klasická polská polévka
Jak mi spolucestující, Miroslav, vysvětluje, žurek je staropolská kyselačka z žitného kvásu. K tomu kousky klobásy a vařené vejce. Na polévku chvíli čeká, dopředu dostane poctivý celozrnný chleba. Vajíčko v polévce je uvařené přímo na místě, za což patří pochvala posádce jídelního vozu. Polévka je vydatná a za 107 Kč je v pohodě.
Obalovaný camembert
Obalovaný camembert je skvěle udělaný. Jak se Miroslav dozvídá od polského kuchaře, camembert se obaluje až těsně před servirováním a na chuti je to poznat. Brusinky a čerstvý salátek tomu dávají velmi příjemnou chuť. Skvělé a vydatné jídlo. Cena 167 Kč je v pohodě.
-
- Z nabídky jídelního vozu polského dopravce PKP: si vybírám Zelňačku z kysaného zelí
-
- Spolucestující volí žurek. Což je staropolská kyselačka z žitného kvásu
-
- Obalovaný camembert je skvěle udělaný.
-
- Tortila s kuřecím masem jako hlavní jídlo dne
Hodnocení z dalších jídelních vozů najdete v příspěvku Jídelní vozy
Barový pult
-
- Barový pult v jídelním voze PKP WRmnouz 61 51 88-70
-
- Když je v restauračním voze plno, nebo si berete třeba kávu nebo chlazenou plechovku s pitím sebou na místo kde sedíte, objednáváte u pultu.
-
- Na barovém pultu je platební termínál, jídelní a nápojové lístky.
Chodba a ulička
-
-
- Průchod do jídelního vozu s imitaci dřeva. Ale působí to až moc tmavým dojmem.
-
- Jídelní vůz je průchozí. Při chůzi za jízdy vlaku se ale raději přidržujte madel na boku sedadel.
-
- Chodbička pokračuje kolem barového pultu. Přestože je poledne, venku je už podzim a posádka zapomněla rozsvítit světla na chodbě.
-
- Pohled z opačné strany, chodbička vede kolem servisního zázemí a kuchyně. Na stěně máte madlo na přidržování.
-
Dveře a nástupní prostor
-
-
- Dveře do jídelního vozu WRmnouz 61 51 88-70 se otevírají jednoduše stiskem zelného tlačítka. Na dveřích je rovněž info tabule se směrem jízdy vlaku.
-
- Dveře se po zmáčknutí tlačítka odsunout do strany. Prostupná šířka je 78 cm.
-
- Schody jsou osvětlené a na boku máte zábradlí.
-
- Mezi-vozové dveře se otevírají stiskem zeleného tlačítka. Každá polovina zvlášť.
-
Záchod
-
-
- V jídelním voze je jen jeden záchod a ten byl uzamčen. Slouží totiž jen pro potřeby posádky, což je u jídelních vozů z hygienických důvodů obvyklé.
-
- Průchod uličkou s imitaci dřeva do jídelního vozu.
-
Napsat komentář