Popisovaný 2. třídy vůz 550 je součásti nízkopodlažní dvou-vozové jednotky Moravia 550-551.
Vůz 550 má místo pro vozíčkáře, cyklisty i rodiče s kočárkem. Při nastupování sledujte piktogramy na dveřích vozu.
V nízkopodlažní části je menší část sedadel. Převládají sklopné sedačky v místech určených pro kočárky a kola. Většina sedadel je po třech schodech nahoru a to v uspořádání po dvou a dvou kolem malého, spíše stolku u okna.
Vůz je klimatizován. Pokud by ale pražilo sluko, na oknech si můžete ještě stáhnout rolety.
Průběh jízdy sledujte na obrazovkách. U všech sedadel je dostupné zástrčky na 230 V a na na USB.
Otevírání a zavírání záchodu se zjednodušilo na jedno společné tlačítko. Uvnitř pak ještě nezapomeňte stisknout tlačítko zámku.
Moravia 550 je určena pro regionální tratě v okolí Brna.
-
- Ve voze Moravia 550 je dvojice dveří. Pokud jste vozíčkáři, nastupujte těmi, co jsou blíže k čelu jednotky. Druhé dveře jsou určeny pro nástup s kočárkem a s kolem.
Pokud hledáte jiný vůz, pokračujte na seznam vozů.
Pro znalce, filtrovací tabulka s možností třídění je na odkazu na Tabulku vozů.
Infografika
-
-
- Vstpní dveře šířky 150 cm
-
- Otevírání dveří je na tlačítko
-
- Vůz je alespoň částečně nízkopodlažní.
-
- Vůz je vybaven zvedací plošinou nebo nájezdem pro invalidní vozíky
-
- Ve voze je místo na kočárek
-
- Ve voze je místo pro přepravu kola
-
- Zástrčka na nabíjení drobné elektroniky 230 V nebo USB
-
- Ve voze je hlášení stanic nebo i obrazový informační systém
-
- Ve voze je připojení k internetu
-
- Ve voze je klimatizace
-
- Ve voze jsou sedadla za sebou
-
- Ve voze je sezení i u stolečku, sedadla naproti sobě.
-
- Ve voze na záchodě je přebalovací pult
-
Místa k sezení
-
-
- Většina sedadel ve voze Moravia 550 je výš, po třech schodech nahoru. Sedadla jsou po dvou s malým stolkem u okna. Vzdálenost sedadel je dobrá, místo na nohy tu je.
-
- Sedadla nejsou polohovatelná. Sklopit se dají jen opěrky na ruce a to i ty u okna. Mezi sedadly opěrky nejsou.
-
- Ve voze je klimatizace. Pokud by ale moc svítilo slunce, na oknech je stahovatelná roleta.
-
- Pod oknem je malý, spíše symbolický, stolek. Tak akorát na položení mobilu nebo hrnku kávy.
-
- Tyto vlaky jsou určeny na regionální tratě, tedy kratší časy cestování. Tomu odpovídá i provedení sedadel. Pokud mohu soudit, sedadla jsou pohodlná, dobře tvarovaná, z vhodného materiálu příjemného na dotek.
-
- Zástrčky na 230 V a na USB jsou vždy mezi sedadly. Ve voze je zavedena wifina.
-
- U přechodu do druhého vozu dávejte na zemi pozor na malé zahloubení. Je nečekané a může být zrádné.
-
- Své věci můžete odložit do regálu nad oknem, kabáty a bundy pověsit na háčky. Ve voze jsou info panely informující vás o jízdě vlaku a příští stanici.
-
Sedadla v nízkopodlažní části
-
- Vlaky Moravia 550 mají středí část, jak jsou dveře, nízkopodlažní. Sedadla v čele vozu a v části navazující na druhý vůz jsou o tři schody výše.
-
- Na obou stranách, u třech schodů, jsou dvě čtyřky sedadel. Opěrky na ruce jsou jen na vnější straně a u okna. Mezi sedadly nejsou. Opěrka i u okna se dá sklopit. Sedadla nejsou polohovatelná. Věci můžete odložit do police nad hlavou, kabáty na věšáky. Na okně je stahovatelná roleta.
-
- Mezi sedadly je zástrčka na 230 V a na USB. Upozornění: pokud sedíte do uličky, resp. do schodů, dávejte si pozor na ruku, ať vám na ni někdo nešlápne.
-
- Dalších šest sedadel v nízkopodlažní části je u záchodu.
-
- Tři sedadla jsou v jednom směru …
-
- … a tři sedadla naproti. U každého sedadla je tlačítko na znamení. Na oknech i u těchto sedadel je stahovatelná roleta.
Místa pro kola a kočárky
-
-
- Pokud cestujete s kolem nebo kočárkem, nastupujte vždy dveřmi označeným příslušným piktogramem kola, resp. kočárku. Ve vlaku Moravia 550 jsou plochy pro kola a kočárky jasně vyznačeny na podlaze.
-
- Ve voze 550 jsou jen tři (!) držáky kola na výšku. Jsou tu sklopné sedačky, které budou asi dostupné jen, pokud tu nebudou kola.
-
- Horní držáky na kola. Pokud je držák sklopený, je to kvůli přístupu ke skříni co je za ním. Narovnejte si jej a kolo normálně zavěste 🙂
-
- Hned naproti jsou v nízkopodlažní části místa pro kočárek. Nepovažuji však za šťastné, že toto místo je hned u dveří, bez oddělení přepážkou. Dveře se budou každou chvíli otevírat a zavírat, budou tu chodit lidi, v zimě přijde chlad…
-
- Za dveřmi určenými pro vozíčkáře je plocha primárně určená pro vozíky.
-
- Za dveřmi jsou sklopné sedadla a místo pro kola a kočárky. Nejsou tu však žádné držáky na kola.
-
- Je tu jen jeden jediný popruh k uchycení. Z moji zkušenosti je vhodný pro držení dvou až třech kol. Pokud to bude více cyklistů, kola se budou muset nějak poskládat. Co mi ale chybí, není tu u stropu žádné madlo pro přidržování za jízdy…
-
Chodba a ulička
-
-
- Aby vozíčkáři, popřípadě rodiče s kočárky, nezůstávali u dveří, mohou svá „vozidla“ zaparkovat vedle, za stěnou. Zde mají vyhrazenou plochu u sklopných sedaček. I zde je zástrčka na 230 V. Průjezdní šířka je 82 cm.
-
- S kočárkem lze pohodlně projet až k záchodu. I ne záchodě je dost místa, proto můžete zajet s kočárkem až na WC k přebalováku.
-
- Část sedadel kolem záchodu je určena pro těhotné a staré lidi. Proto je u těchto sedadel Tlačítko na znamení.
-
- Naproti záchodu jsou odpadkové koše na tříděný odpad. V této jednotce Moravia 550 totiž nemáte kastlíky na odpad u svých sedadel. Drobný odpad proto vyhazujte sem nebo do koše u dveří.
-
- Průjezd do části se sedadly je šířky 56 cm. Sem ale s kočárky nejezděte.
-
- Většina sedadel je o tři schody výše. Šířka uličky mezi sedadly je 54 cm. To se můžete zaseknout i s větším kufrem.
-
- Jednotky Moravia jsou volně průchozí. Mezi jednotlivými vozy soupravy nejsou mezi-vozové dveře. Na rámu průchodu máte tlačítko zastavení na znamení.
-
- Podlaha průchodu mezi vozy soupravy Moravia.
-
Dveře a nástupní prostor
-
-
- Ve voze Moravia 550 je dvojice dveří. Pokud jste vozíčkáři, nastupujte těmi, co jsou blíže k čelu jednotky. Druhé dveře jsou určeny pro nástup s kočárkem a s kolem.
-
- První dveře jsou určeny pro nástup vozíčkářů. Jejich dostupná šířka je 142 cm, otevírají se na tlačítko. Těmito dveřmi také nastupujte, a poblíž se zdržujte, pokud nemáte platnou jízdenku, protože ji nebylo kde koupit. V této části vlaku by se měl především zdržovat průvodčí a být vám nápomocný. Dveře jsou označeny zeleným pruhem „Jízdenky – informace“.
-
- Mezi podlahou vozu a hranou nástupiště může vznikat nebezpečná mezera. Proto je tu výsuvná část umožňující bezpečnější nástup s vozíkem.
-
- Přestože jsou jednotky Moravia nízkopodlažní, ne všechny nástupiště mají potřebnou výšku. Za tím účelem je za dveřmi složená zvedací plošina pro vozíčkáře.
-
- Druhé dveře se rovněž otevírají na tlačítko. Průchozí šířka je 150 cm. Pokud máte kolo, koloběžku nebo kočárek, nastupujte těmito dveřmi.
-
- Pohled na dveře zevnitř vozu. Po obou stranách je madlo a nástupní prostor je v noci osvětlen.
-
- Zastávka na znamení se signalizuje stiskem tlačítka pro otevření dveří. Nemusíte se bát, že by se dveře za jízdy otevřely. Za jízdy jsou blokovány.
-
Záchod
-
-
- Ve voze Moravia 550 je jen jeden jediný záchod. Je v nízkopodlažní části, u dveří, které jsou určeny pro nástup vozíčkářů.
-
- Široké, půlkulaté dveře se otevírají a zavírají společným tlačítkem.
-
- Zevnitř se dveře na záchod opět otevírají a zavírají společným zeleným tlačítkem. Pod nimi je zámek, aby dveře nešly otevřít.
-
- Místnost záchodu je prostorná, dobře se tady vejdete i s kočárkem. Dojem ještě zvětšuje velké zrcadlo.
-
- Umyvadlo je velké, voda se spouští bezdotykově. Tekuté mýdlo stlačením dávkovače na snímku vlevo.
-
- Sušák na ruce je vedle. Pod ním jsou odpadkové koše na papírové ručníky.
-
- Záchod je řešen jako uzavřený systém, kdy se odpad odsává podtlakem. Tento sací zvuk některé děti opravdu děsí. Zavírejte před spláchnutím poklop. Záchod je přizpůsoben i pro vozíčkáře.
-
- Na stěně, mezi záchodem a umyvadlem je složený přebalovací pult.
-
Dle mého jsou moravie perfektní jednotky (už jsem v ní jel). Pohodlné sedačky, informační systém jedna pěkná pecka, je to tiché, záchody a místa na kola dostačují (ty dvou vozové vlaky pojedou samostatně jen na S51, jinak budou jako posila), tlačítko zastávky na znamení integrované do tlačítka otvírání dveří (jako u RegioPanteru od ČD z roku 2011), schody jsou poměrně chytře vymyšleny a je tam dost míst, což znamená, že pouze ve vyjímečném případě budou lidé stát před dveřmi, když vlak bude v pohybu. Prostě pecička 🙂
Konečně příjemná změna od 560 pantografů.
malá ochutnávka z Tišnovského nádraží
https://www.flickr.com/photos/162257203@N02/52755714919/in/dateposted/