Průvodce pro bezpečnou a pohodovou cestu vlakem
Praha hlavní nádraží Foyer Café
Foyer Café je kavárna nahoře v severním křídle pražského hlavního nádraží. Toto levé křídlo prošlo obnovou do krásy secese a výsledkem je nádherný konferenční sál a nově i kavárna Foyer Café. Ta nabízí exkluzivní prostředí a nadstandardní gastronomický zážitek.
Popis a hodnocení nádraží
Újezd u Brna
Na zastávce Újezd u Brna je jediné nástupiště u jediné koleje. Nástupiště je nízké, tvořené panely. Chybí tu odjezdový tabule, ale mají tu ceduli se směrem jízdy vlaku a hlášení staničního rozhlasu. Ve stanici přístřešek a záchody. Jinak tu nejsou žádné služby.
Staré Město pod Sněžníkem
Na nádraží ve Starém Městě pod Sněžníkem je jediné nástupiště. To je vysoké a bezbariérově přístupné. Ve staniční budově je přístřešek, v některé dny, kdy je tu otevřena pokladna je k dispozici i čekárna. U nádraží zastávka autobusu, parkoviště a turistické rozcestníky s mapou.
Nové Město na Moravě zastávka
Na zastávce v Novém Městě na Moravě je jediné nástupiště. To prošlo modernizací a dnes je bezbariérově přístupné, široké a vysoké pro pohodlný nástup do nízkopodlažních vlaků. Není tu pokladna ani odjezdová tabule. Na zastávce je nádražní restaurace. Jsou tu stojany na kola a dětské hřiště.
Hanušovice
Zdařilá rekonstrukce historické budovy nádraží v Hanušovicích. Hlavní vstup je po lomeném schodišti. Bezbariérový přístup je cestou vpravo kolem budovy. Zde je i parkoviště pro kola a auta. V čekárně pokladna, záchody, automaty na balené potraviny. Vše je bezbariérově přístupné. Bohužel velmi komplikované značení místa, odkud jede vlak.
Jindřichov na Moravě
Na nádraží v Jindřichově na Moravě je dvojice nástupišť. Obě jsou sice s novým panelovým povrchem, ale jsou nízká, úzká a částečně v oblouku. Přístup na vlak jedině z čela nástupišť, dvojici přechodů kolejí je u staniční budovy. Na nádraží nejsou žádné služby, jen čekárna.
Brno-Starý Lískovec
Na zastávce ve Starém Lískovci je jediné nástupiště pro obě koleje. Přístřešek, odjezdové tabule pro každou kolej zvlášť. Bezbariérový přístup. Na nádraží žádné služby, jen označovač jízdenek IDS-JMK. Zastávka je asi deset minut chůze od nejbližší zastávky městské veřejné dopravy.
Rakšice
Na nádraží v Rakšicích mají tři nízká nástupiště. Jen to první má zpevněný povrch, další dvě obrubu a udusaný písek. Žádná značení, odjezdová tabule ani hlášení. Na vlak čekejte pod schody. Ve staniční budově čekárna, záchod. Čisto, uklizeni. Žádné služby, občerstvení ani pokladna.
Brno hlavní nádraží
Brno hlavní nádraží je z pohledu cestujícího velmi komplikované nádraží s mnoha nástrahami. Nástupiště 1 až 4 jsou z pohledu cestujícího podél staniční budovy přístupné dvěma podchody a výtahy. Nástupiště 5. a 6. jsou vpravo od staniční budovy, bezbariérově přístupné.
Okříšky
V Okříškách je velmi špatná orientace odkud kam co jede. Nástupiště z obou stran budovy. Shodná čísla kolejí u obou nástupišť. Nástupiště nízká. Vnitřní čekárna s automatem na kafe, mezi nástupišti nádražka.
Šlapanice zastávka
Vlaková zastávka ve Šlapanicích má nástupiště na vnější straně kolejí. Vše je bezbariérové. Nástupiště jsou vysoká pro pohodlný a bezpečný nástup do vlaku. Přístup podchodem. Na zastávce dobré značení, odjezdové tabule, staniční rozhlas a přístřešky pro cestující.
Bohutice
Nástupiště mají v Bohuticích nízké. Na vlak čekejte pod přístřeškem. Pokud máte více času, tak v čekárně. Ae není tu odjezdová tabule, ani hlášení. Tak ať vlak nezmeškáte. Čekárna je útulná, čistá, se stolem a židlemi, s knihovničkou v rohu.
Chvalkovice na Hané
Na zastávce Chvalkovice na Hané je jediné nástupiště u jediné koleje. Poblíž přístřešek s označovačem jízdenek. Nástupiště je dlouhé, ale nízké. V noci osvětlené. Na zastávce žádné služby, jen papírový jízdní řád.
Mapa hodnocených nádraží
Rubriky
Svět na 1435 mm
Popis a hodnocení vozů
Bdt 280
Vozy Bdt 280 jsou starší vozy 2.třídy. Sedí se na lavicích po dvou a dvou proti sobě. Na jednom konci vozu je dvojice záchodů. Na druhém konci vozu je místo pro kola a kočárky. Tady je popis a hodnocení vozu Bdt 280 z července 2017.
Bdt 279
Bdt 279 jsou už starší vozy 2.třídy. Sedí se na lavicích po dvou a dvou proti sobě. Lavice se dají úplně sklopit a vytvořit tak místo třeba na kufr. V čele vozu místo pro kola a kočárky.
Bdtn 757
Bdtn 757 je vůz jsou modernizované vozy s místem pro kola a kočárky na jedné straně vozu (označeno na dveřích piktogramem kola). Na opačném konci vozu je dvojice WC. Sezení je na celkem pohodlných sedadlech v uspořádání po dvou. Další sklopné sedaček jsou v části pro kola a kočárky.
Bfhpvee 295
Bfhpvee 295 je vůz 2.třídy, který má vpředu široké dvoukřídlé dveře a místo pro kola a kočárky. A taky WC s přebalovákem. Na opačném konci již jednokřídlé dveře. Bohužel nemá zvedací plošinu pro vozíčkáře.
Bdtn 756
Vůz 2. třídy Bdtn 756 je určený i pro přepravu kol a kočárků. Nově jsou ve voze modré sedadla, která nahradila původní lavice. Do vozu se nastupuje přes předsuvné dveře na tlačítko. Na jednom konci vozu je místo pro kola a kočárky. Vůz není nízkopodlažní.
RegioNova Trio 814-014-814
Souprava RegioNova Trio 814-014_814 se skládá ze tří vozů. Vloženého nízkopodlažního 014 se širokými dveřmi a místem pro kola, kočárky a vozičkáře. Plus bezbariérové WC. A dvou čelních vozu 814 s úzkými dveřmi a schody. Tady je popis a hodnocení neoddělitelné soupravy 814-014-814 z léta 2019.
Bhmpz 228
Bhmpz 228 je kombinovaný vůz 2. třídy vhodný pro cestování děti, i pro vozíčkáře. Nabíjení elektro-spotřebičů přes klasickou zásuvku i přes USB. Koberec na zemi a informační systém. Pro vozíčkáře zvedací plošina a průjezd až do míst k sezení s ostatními
