Vlakem jednoduše

Zastávka Praha-Hlubočepy je na znamení. Nástupiště je vysoké, na něm přístřešek, odjezdová tabule a žlutý označovač jízdenek PID. Přístup na nástupiště je bezbariérový. Přímo na nádraží žádné služby, ale hned u vlaku je Besední restaurace U Ritschelů.

Zastávka Praha-Běchovice střed má dvě nástupiště, na vnější straně kolejiště. Obě nástupiště jsou vysoká a bezbariérově přístupná po dlouhém nájezdovém chodníku. Na nástupištích jsou přístřešky a odjezdové tabule. Přechod mezi nástupišti je podchodem.

Pardubické hlavní nádraží prochází modernizací. Nová jsou nástupiště, obnoveny jsou oba podchody a přibyla lávka nad nádraží. Přístup na vlak je nyní bezbariérový. Zjednodušilo se označování nástupiště podle čísla kolejí. V současnosti probíhá rekonstrukce odbavovací haly.

Zastávka Praha-Žvahov má dvě nástupiště na vnější straně dvoukolejné trati. Přístup na ně je možný pod železničním mostem u něhož jsou pěšiny vedoucí nahoru na nástupiště. Dole, pod mostem, je plechová cedule ze kterého nástupiště odjíždí vlak kterým směrem. Je tu hlášení staničního rozhlasu a na obou nástupištích je přístřešek s lavičkou.

ABmz 346 má v jedné polovině kupéčka 2.třída, ve druhé polovině jsou oddíly 1.třídy. Zvenku je poznáte podle žluté linky nad okny. Velmi pohodlná sedadla. K dispozici je WiFi připojení a zástrčky na napájení. O průběhu cesty vás zpraví hlášení a obrazový informační systém.

Vůz Arriva 928 je součásti soupravy Arriva 628 – 928 určené pro regionální tratě s častým počtem zastávek. Široké dveře umožňující rychlý výstup a nástup. V tomto voze 928 je velké místo pro kola na kočárky. Záchod je v sousedním voze 628. Průchod bez dveří.

Vůz Afmpz 890 má dva oddíly. Oddíl první třídy a třídy business. Velmi pohodlné sezení, polohovatelná sedadla, s dostatkem místa kolem sebe, stoly na práci. Zástrčky 230 V, internet, klimatizace.

Bmz 245 jsou vozy 2.třídy pro dlouhé rychlíkové tratě. Do vozu se nastupuje přes jednokřídlé předsuvné dveře, které se otevírají na zelené tlačítko. Sedí se na pohodlných polohovatelných sedadlech v uspořádání tří a tři proti sobě. Posuvný podhlavník. WiFi připojení a zástrčky na napájení, hlášení a obrazový informační systém. Klimatizace.

Tip na výlet v okolí Podivína je jasný - Lednicko-Valtický areál je jako dělaný pro celodenní cyklistiku i pěší turistiku. U Podivína nejblíže Janův hrad.

Vlastějovice leží na břehu řeky Sázavy. A ta nejen vodákům, ale i pěším a na kole nabízí krásné pohledy ráno či večer.

Pokud Zlín, tak doporučuji Zlínský filmový festival pro děti a mládež. Skvělá akce, která se koná rok co rok v centru Zlína.

Kousek pod Břeclavi, pěšky nebo ještě lépe na koleje je Pohansko. Významná archeologická lokalita, zámeček Pohansko, koupání, bunkry a cesta na kole k soutoku řek Dyje a Morava

Vláda rozhodla o dostavbě JE Dukovany. Zejména v první fázi výstavby bude třeba dovést na staveniště ohromné množství stavebního materiálu. Tedy komodity u kterých je přeprava po železnici konkurenceschopná nákladní automobilové dopravě. Jak se připravuje Správa železnic na dostavbu JE Dukovany?

Description, photos and review of Prague Main Railway Station in English (Prague hlavní nádraží departure). Your perfect starting point for adventures in and around Prague. How to navigate the station, services, connections to the metro and the airport. What to watch out for.

Co dělat, když zrovna váš vlak uvázl na trati kvůli mimořádné události? Někdo skočil pod vlak, auto na přejezdu, spadlý strom... a mnoho dalších událostí, které dokáží zastavit vlaky na mnoho hodin a řádně znepříjemnit živost stovkám či tisícům cestujícím. Máte právo na taxík místo vlaku.

V Královéhradeckém kraji začala největší obnova vlaků v historii. Na zdejší tratě vyjede 40 nových jednotek za 4 miliardy Kč. Jsou to dvou a troj-vozové RegioPantery na elektrifikované tratě z Hradce do Chlumce nad Cidlinou a do Týniště nad Orlicí. A dále jednotky RegioFox řady 847 pro neelektrifikované tratě.