Průvodce pro bezpečnou a pohodovou cestu vlakem
Kontrolní den v Zastávce u Brna
Jednou z největších právě probíhajících modernizací na české železniční síti je úsek Střelice - Zastávka u Brna. Vše bude nové. Na začátku září 2024 zde proběhl kontrolní den. Hotovo by mělo být do nového jízdního řádu.
Popis a hodnocení nádraží
Cheb
V Chebu jsou všechna nástupiště bezbariérově přístupná. Značení, odkud vám jede vlak, je podle čísla kolejí. První nástupiště je hned u odbavovací haly. Na ostatní podchodem. Při cestě na nástupiště u koleje 3, 6. a 7. buďte opatrní a bedlivě sledujte značení.
Petrov u Strážnice
Petrov u Strážnice má dlouhé nástupiště složené z panelů. Na vlak čekejte při staniční budově. Ta je ale zavřena. Ve stanici není čekárna, hlášení staničního rozhlasu ani odjezdová tabule. Nejsou tu prostě žádné služby. Jen papírový jízdní řád a označovač jízdenek IDS-JMK.
Sudoměřice nad Moravou
Sudoměřice nad Moravou má nízká nástupiště. Na vlak čekejte při staniční budově, na jejich začátku. Pro přístup na nástupiště využívejte přechod kolejí. Na nádraží je hlášení staničního rozhlasu, označovač jízdenek IDS-JMK a útulná čekárna.
Mariánské Lázně
Mariánské Lázně nádraží prošlo rekonstrukcí a modernizací. Obě nástupiště jsou nově bezbariérová. Na druhé, ostrovní, nástupiště vede podchod a nahoru pak schody a výtah. Na nádraží jsou základní služby, odjezdové tabule a hlášení staničního rozhlasu. Čisto.
Rohatec zastávka
Rohatec zastávka má nástupiště vysoká pro pohodlný nástup do vlaku. Na zastávce nejsou žádné služby. Jsou tu jen žluté označovače jízdenek IDS-JMK. U obou nástupišť přístřešek. Na přístupových cestách jsou plechové cedule, které vám řeknou ze kterého nástupiště kam to jede.
Rohatec
Rohatec: vlaky staví u prvního nástupiště na koleji 2. a 3. Nástupiště je nízké a úzké. Nástupiště druhé u koleje 4. a 5. je již pořádné, bezbariérové, přístupné podchodem a pak po schodech nebo výtahem. Na nádraží není pokladna ani čekárna. Je tu ale nádražní restaurace.
Miroslav
Miroslav leží na jednokolejné trati z Brna dolů na jih do Hrušovan nad Jevišovkou. Vlaky staví na druhé koleji. Přístup je přecházením první koleje. Nástupiště je nízké, jeho povrch tvoří udusaný písek. Na nádraží nejsou žádní služby, mají tu ale čistou a udržovanou čekárnu.
Rozhraní
V Rozhraní jsou obě nástupiště vysoká pro pohodlný nástup do nízkopodlažních vlaků. Bohužel tu chybí označení ze kterého nástupiště jezdí vlaky kterým směrem. Na zastávce nejsou žádné služby. Příchod na nástupiště je přes chráněný železniční přejezd.
Moravská Chrastová
Zastávka Moravská Chrastová je na znamení. Jsou tu dvě nástupiště. Bez označení. Přechod mezi nimi jen přes železniční přejezd. Nástupiště jsou nízká, v oblouku a zkosená. V Chrastové není odjezdová tabule ani hlášení. Nejsou tu žádné služby.
Brno-Řečkovice
Brno-Řečkovice jsou zastávkou na trati do Tišnova a Žďáru nad Sázavou. Nástupiště je ostrovní, obklopené kolejemi. Přístup je podchodem buď po schodech nebo bezbariérově. Na nástupišti jsou žluté označovače jízdenek IDS-JMK.
Lipov
Lipov je nádraží na jednokolejné trati z Veselí nad Moravou na Myjavu. Dvojice nástupišť je nízká, povrch tvoří udusaná drť, která je nahrnuta k nástupní hraně kterou tvoří betonová obruba. Příchod na nástupiště je dvojici přechodů, které jsou tvořeny panely.
Louka u Ostrohu
Louka u Ostrohu je vlaková zastávka na jednokolejné trati z Veselí nad Moravou na Myjavu. Nástupiště je široké, přehledné a dlážděné. Na vlak můžete čekat na lavičkách pod přístřeškem. Vedle označovač jízdenek IDS-JMK. Mají tu i hlášení staničního rozhlasu.
Mapa hodnocených nádraží
Rubriky
Svět na 1435 mm
ČD obnovují provoz nočních vlaků
ČD obnovují po tří měsíční pauze provoz nočních vlaků. Cestující jimi dojedou do Tater či do Alp. Spoje do Polska a Maďarska zatím ne.
Zdraví cestujících chrání speciální nanonástřik
Nyní na severní Moravě, postupně i v daších krajích budou interiéry vozů, záchody, místa na sezení, všechny kliky a rukojetě ošetřeny speciálním nanonástřikem
Stanice Šakvice bude mít nový podchod
Stanice Šakvice se koněčně dočká druhého ostrovního a bezpečného nástupiště a přibude i podchod na druhou stranu tratě. Současný nevyhovující stav končí.
Jak nám můžete pomoci
Chcete nám pomoci? Pokud rádi cestujete a díváte se kolem sebe, zveřejníme i vaše fotografie českých a slovenských nádraží. Co se vám líbí a na co chcete upozornit. Popište jak se vyznat na nádraží.
Odškodnění za zpoždění vlaku
Více jak 90 % vlaků přijíždí včas nebo do pěti minut. Ale někdy se bohužel stane, že vlak má zpoždění. Opravdu velké zpoždění. Mám v takovém případě nárok na odškodnění za zpoždění a jak mám postupovat, abych získala finanční kompenzaci?
Seznam piktogramů hodnocení vozů
Popis piktogramů použitých při hodnocení vozů na webu Vlakem jednoduše.cz. Například symbol kočárku, symbol nízkopodlažního vlaku, dostupnosti připojení k internetu nebo zástrček na 230 V
Popis a hodnocení vozů
Bfbrdtn 794
Do vozu Bfbrdtn 794 se nastupuje buď přes jednokřídlé nebo pohodlněji přes dvoukřídlé dveře, otevírání na zelené tlačítko. Vůz je určen pro přepravu kol, kočárků a vozíčkářů. Pro ně je určena zvedací plošina.
Ds 953
Ds 953 je vůz určený pro přepravu velkého množství kol, popřípadě kočárků, raftů na vodu ... Vůz Ds 953 má jen služební (uzamykatelný) prostor. V tomto voze není místo na sezení. Ve stanicích dvoukřídlé dveře otevírá, nakládku a vykládkou kol zajišťuje obsluha vlaku.
Ds 952
Ds 952 je vůz určený pro přepravu velkého množství kol, popřípadě kočárků, raftů na vodu ... Vůz Ds 952 má jen služební (uzamykatelný) prostor. V tomto voze není místo na sezení. Ve stanicích dvoukřídlé dveře otevírá, nakládku a vykládkou kol zajišťuje obsluha vlaku.
BDsee 454
Vůz BDsee 454 je kombinovaný, kdy v jedné části jsou kupéčka 2.třídy se 4 + 4 místy na sezení. Druhou polovinu vozu tvoří uzavřený (uzamykatelný) prostor pro kola a kočárky. Ve stanicích tyto dvoukřídlé dveře otevírá, nakládku a vykládkou kol zajišťuje obsluha vlaku.
BDs 450
Vůz BDs 450 je kombinovaný, kdy v jedné části jsou kupéčka 2.třídy se 4 + 4 místy na sezení. Druhou polovinu vozu tvoří uzavřený (uzamykatelný) prostor pro kola a kočárky. Ve stanicích tyto dvoukřídlé dveře otevírá, nakládku a vykládkou kol zajišťuje obsluha vlaku.
BDs 449
Vůz BDs 449 je kombinovaný, kdy v jedné části jsou kupéčka 2.třídy se 4 + 4 místy na sezení. Druhou polovinu vozu tvoří uzavřený (uzamykatelný) prostor pro kola a kočárky. Ve stanicích tyto dvoukřídlé dveře otevírá, nakládku a vykládkou kol zajišťuje obsluha vlaku.
854
Vůz 2.třídy 854 má vlastní pohon a tak může být v čele vlaku, nebo jet dokonce samostatně. Vůz obsahuje část pro sezení a také služební oddíl, kam lze uložit kolo, kočárek. Ale otevření a přístup do tohoto služebního oddílu je jen s pomocí průvodčí. Jinak je zamčený.
RegioPanter 440
4. 2019 Jak si poradím s kočárkem, nebo kolem do vlaku? Bude nízkopodlažní, bude v něm místo pro zavazadla? Jak je na tom vůz RegioPanter 440?
RegioPanter 640
Kombinovaný vůz 1. a 2.třídy 640 je součásti soupravy RegioPanter. Vůz 640 jede jako první nebo jako poslední vůz v soupravě, protože v jeho čele je stanoviště strojvedoucího. Vůz má dvojici širokých dveří. První jsou určeny pro vozíčkáře, druhé pro nástup a koly.
