Nejnovější články

Praha-Modřany je zastávka na trati z Prahy do Čerčan (-Dobříše). Zastávka má široké ostrovní nástupiště, okolo dvě koleje. Přístup je jedině podchodem. Na nástupišti je odjezdová tabule, lavičky a zastřešení. Žádné služby. Nevhodné pro vozíčkáře.

Tichý vůz 2. třídy Bmpz 891 je součásti soupravy RailJet na lince z Prahy přes Brno a Videň do Grazu. Ve voze je klimatizace, wifina, 230 V zástrčky. Většina sedadel je v uspořádání po dvou, jen malá část je ve čtyřce kolem stolu. Sedadla nejsou polohovatelná.

Knínice u Boskovic je zastávka na znamení. Leží na trati ze Skalice nad Svitavou – Boskovice - Velké Opatovice. Na zastávce v Knínicích je nízké nástupiště, dřevěný přístřešek a žlutý označovač jízdenek.  Není tu odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu. 

S vozem 1.třídy Ampz 19-90 se můžeme svézt na lince R8 Brno – Bohumín. Dopravce RegioJet ji označuje jako Business třídu. Nabízí vůz lepší komfort a vyplatí se za ní připlatit?

Stanice Ostrava Stodolní je bezbariérově přístupná podchodem. Nahoru buď výtahem nebo po nájezdovém chodníku. Nástupiště je bezpečně široké a vysoké pro pohodlný nástup do vlaků. Na nástupišti jsou odjezdové tabule, je tu pokladna i lavičky. Po celé délce zastřešené.

Praha-Kbely jsou na znamení. Tak nezapomeňte v čase plánovaného příjezdu vlaku vyjít z pod přístřešku. Na zastávce není odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu. Na zastávce, ani poblíž nejsou žádné služby.

Mikulov na Moravě je vyhledávaným výletním místem Jižní Moravy. Zdejší nádraží prošlo modernizací nástupišť. Díky tomu je přístup na vlak bezbariérový, což usnadňuje cestování i cyklistům, pro které je Mikulov výchozím místem pro výlety do rovinatého okolí a na Pálavu.

Restaurace Mlýn je pět minut chůze od vlakové zastávky v Bořeticích. Protože zde, na nádraží, nejsou žádné služby, ani automat na kafe, může přijít vhod se před cestou najíst a napít v restauraci Mlýn. Ten je u železničního přejezdu, kudy vede turistická trasa na oblíbenou jihomoravskou rozhlednu Kraví hora.

Bořetice zastávka má nízké nástupiště. Na vlak můžete čekat pod střechou na verandě nádraží.  Nejsou tu žádné služby. Není tu odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu. K východišti turistické trasy, na autobus či do hospody je to asi pět minut chůze podél trati.

U vesnice Bořetice, nad vinnými sklepy, je dřevěná rozhledna na kopci Kraví hora. Od vlaku 2,5 km pohodovou cestou. Ochoz je ve výšce 12 metrů s výhledem až na Pálavu.

Zastávka Hrušky má pořádná široká a vysoká nástupiště. Přístup je možný jen podjezdem pod tratí.  Nahoru, na nástupiště, ale vedou jen schody. Pro lepší orientaci jsou dole, u podjezdu, směrovky ze kterého nástupiště odjíždějí vlaky kterým směrem. Na začátku nástupišť jsou přístřešky.

V Zaječí na nádraží je 1.nástupiště vpravo od staniční budovy a je nízké. 2.nástupiště je vlevo od staniční budovy. Je nízké a úzké. Na 3. a 4. nástupiště je dostupné podchodem. Od 4. nástupiště odjíždějí vlaky do Velkých Pavlovic, Čejče a občas i do Hodonína. 

Omice vlakem - jediné nástupiště je nízké. Uprostřed jeho délky je betonový přístřešek s dřevěnou lavičkou. Nejsou tu žádné služby, ani označovač jízdenek IDS-JMK. Není tu ani odjezdová tabule či hlášení staničního rozhlasu. V současnosti prochází trať modernizací.

České dráhy výrazně posílí dopravu na 56. ročník Pochodu Praha – Prčice, který se koná v sobotu 20. května 2023. Vzhledem k očekávanému velkému zájmu o přepravu do míst startů dopravce vypraví na trati z Prahy přes Benešov u Prahy a Olbramovice do Tábora a Sedlčan posilové vlaky a zvětší kapacitu ostatních pravidelných spojů.

Nádraží Karlovy Vary prošlo modernizací při které vznikl opravdu tvarově netradiční vestibul. Někomu se líbí, někomu ne. Z pohledu nás cestujících je karlovarské nádraží přehledné, bezbariérové. Místa stání vlak jsou jasně označena číslem koleje, což zjednodušuje orientaci. Na ostrovním nástupiště musíte podchodem.

Na nádraží v Praze-Čakovicích jsou tři nízká a úzká nástupiště. Na vlak se dostanete přecházením kolejí. Je tu odjezdová tabule, malá čekárna, pod střechou verandy jsou lavičky a stojan na kola. Pokladna je zrušena. Na rohu nádraží je restaurace.  

Nádraží Moravská Nová Ves má tři nástupiště. 1.nástupiště je hned u staniční budovy. 2.nástupiště směr Břeclav je přístupné rovněž od staniční budovy. Nástupiště je nízké a úzké. 3. nástupiště, směr Hodonín / Přerov, je dostupné jen podchodem. Nástupiště je vysoké.

Zastávka Rohatec kolonie je na znamení. Je tu jediné nástupiště. To je bez označení, bez odjezdové tabule. U nástupiště je betonový přístřešek. Nejsou tu žádné služby, není tu ani lavička, ani označovač jízdenek.

Zastávka Moravský Písek má dvojici vysokých a širokých nástupišť. Ty jsou na vnější straně kolejiště. Přechod na opačné nástupiště jedině po železničním přejezdu. Kvůli množství vlaků co tu jezdí, bývají závory dlouho stažené. Není tu žádná odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu.

Nádraží v Břeclavi je bezbariérové. První nástupiště je podél nádražní budovy, vpravo od staniční budovy je 1A a vlevo nástupiště 1B. Nástupiště 2 až 4 jsou ostrovní, obklopené kolejeni, přístupné jen podchodem.

Nádraží Bzenec přívoz má nízká a úzká nástupiště. 1. nástupiště je tu dvakrát. A to u koleje 1. a koleje 2. Zdá se, že všechny osobní vlaky staví u 1. nástupiště na koleji 2. Tak jako tak, nevstupujte do kolejiště před úplným zastavením vlaku. Na nádraží v Bzenci přívoze nejsou žádné služby, není tu ani čekárna.

Vůz Bmpz 20-73 nasazuje RegioJet ve třídě LowCost. Dva oddíly, klimatizace, sedačky za sebou, jen malá část kolem stolu u okna. Vůz je vhodný pro přepravu kol a kočárků. Ale je tu jen jeden záchod.

Zastávka Blansko město prošla na podzim 2022 modernizací. Jsou tu dvě nástupiště, na vnější straně dvoukolejné trati. Nástupiště jsou vysoká pro bezbariérový přístup do nízkopodlažních vlaku. Na druhou stranu vede podchod. Bezbariérový přístup zajišťují výtahy.

Praha-Jinonice jsou zastávkou uprostřed města. Bezbariérový přístup. Je tu vysoké nástupiště pro pohodlný nástup do vlaku. U nástupiště přístřešek, odjezdová tabule a označovač jízdenek PID. Přechod koleje přes chráněný železniční přechod. Žádné služby. 

Lužná u Rakovníka má čtveřici nástupišť. Ty jsou opravdu nízké, bez označení. Jejich povrch tvoří nerovná udusaná zemina. Odjezdová tabule je uvnitř v čekárně. Tady je i pokladna a čekárna. Na vlak můžete čekat i na lavičce pod střechou na verandě.

Na nádraží v Praze-Libni jsou tři nástupiště. Přístup je bezbariérový podchodem. Avšak pro bezbariérový přístup na 2. a 3. nástupiště je nutno využít pravý, menší a tak trochu schovaný, podchod. V Libni jsou označena jen nástupiště, nikoliv koleje odkud vám jede vlak.

Nádraží Šebetov má dvojici nízkých nástupišť, v oblouku. Není tu žádná odjezdová tabule, ani hlášení. Na vlak můžete čekat na verandě nebo v krásně zařízené čekárně s knihou v ruce. V červnu 2023 by tu měl být ukončen provoz osobních vlaků.

V Nevojicích jsou dvě vysoká, bezbariérově přístupná, nástupiště. Chybí tu ale odjezdové tabule. Proto na přístupu na nástupiště jsou modro-bílé tabule, aby bylo zřejmé ze kterého nástupiště jezdí vlaky kterým směrem. Na zastávce nejsou žádné služby, jen přístřešky a označovač jízdenek IDS-JMK.

Na nádraží v Židenicích jsou nástupiště rovná, dlouhá, dvě ze tří plně zastřešená. Bohužel přístup na nástupiště jen po schodech, žádný výtah. Židenické nádraží má malou čekárnu s automaty na nápoje a jídlo. V podchodu prodej pečiva. Přes ulici nákupní středisko

Cetkovice jsou vlakovou zastávkou na znamení. U nástupiště je přístřešek s lavicí. Na stěnách má vylepený papírový jízdní řád. Jinak tu nejsou žádné služby, ani hlášení staničního rozhlasu. Chybí i označovač jízdenek IDS-JMK. Kousek od zastávky Cetkovice staví i autobus.

Praha-Holešovice je nádraží s přestupem na metro linky "C" pod jednou střechou. Přístup na nádraží i na všechna nástupiště je vhodný i pro vozíčkáře. Z hlavního podchodu vedou nahoru schody a nájezdová rampa. Z pravého, bočního, podchodu jezdí výtahy.  Jsou tu odjezdové tabule.

Jak správně a pohodlně cestovat s kolem ve vlaku? Základní přehled vozů na české železniční síti vhodných pro přepravu jízdních kol. Jaké jsou způsoby uchycení kola ve vlaku? Jak cestovat vlakem s kolem do zahraničí? Cena ze přepravu kola vlakem. Informace pro sezónu 2023.

V Bohdíkově na nádraží je při příchodu všem na očích odjezdová tabule. Nástupiště jsou jasně označená. Cestující hned vidí, kde má čekat na vlak. Je tu i hlášení staničního rozhlasu. Obě nástupiště jsou vysoká pro pohodlný nástup do vlaku. Na nádraží nejsou žádné služby.

Přímo u nádraží v Nedvědici není hospoda. Ale již v zátočině, minutu či dvě od nádraží, je restaurace Pod Věžičkou. Postavená na začátku 20.století v tehdy oblíbeném alpském stylu: s věžičkou, přehnaně šikmými střechami a zdobením. Jak nám tu chutnalo?

Hrad Pernštejn se nám jako zázrakem zachoval ve své goticko-renesanční podobě. Více jak sto let je oblíbeným výletním místem vlakem. Nově jsou otevřené vrchnostenské zahrady pod hradem Pernštejn.

Vůz 893 Bmpz ze soupravy RailJet ČD je určen pro cestování rodičů s malými dětmi a pro cyklisty. Ve voze, za dveřmi, je místo pro kočárky, na záchodě je přebalovák. Děti tu mají mini-kino a na stolech je nalepená hrací plocha. Na opačném konci vozu jsou držáky na jízdní kola a místa pro cyklisty.

Na vlakové zastávce Praha-Kolovraty jsou obě nástupiště vysoká pro pohodlný nástup do vlaků. Nástupiště jsou široká, přehledná, je na nich plechový přístřešek a kovová sedátka. U příchodu jsou cedule ze kterého nástupiště jedou vlaky kterým směrem. Chybí odjezdové tabule a hlášení staničního rozhlasu.

Bmpz-dl 50 81 26-33 jsou dvoupatrové vozy určené pro příměstskou dopravu. Široké dveře v nízkopodlažní části usnadňují výstup a nástup. Ve voze je klimatizace a jsou tu pohodlná sedadla. Tento vůz však není určen pro přepravu kol ani pro vozíčkáře. Kočárky mohou.

Nádraží Nedvědice je známé především jako východiště turistických tras na blízký pohádkový hrad Pernštejn. Na nádraží je dvojice nízkých nástupišť. Příchod na vlak je přecházením přes koleje. Na nádraží je čekárna, pokladna a odjezdová tabule.

Mapa nádraží, tipů na výlety a nádražek. U tipů na výlety vlakem jsme polohu umístili buď na nádraží, kde náš výlet začíná nebo do nejzajímavějšího místa výletu. Nádražky mají svoji polohu většinou shodnou s polohou nádraží.

Říčany nádraží mají dvě ostrovní nástupiště přístupná podchodem. Obě jsou bezbariérová, široká, po většinu délky zastřešená. Na nástupištích jsou odjezdové tabule. Prodej jízdenek je v podchodě, který je průchozí. Orientace na nádraží v Říčanech je díky odjezdovým tabulím v pohodě.

Božice u Znojma jsou nádražím na jednokolejné trati ze Znojma do Břeclavi. Ve stanici je dvojice nízkých nástupišť, ale vlaky obvykle staví jen u nástupiště blíže staniční budovy. Na nádraží v Božicích je útulná a čistá čekárna, ale nejsou tu žádné žádné služby. Jen záchod - klíč u výpravčího. Nejsou tu odjezdové tabule.

Údolím lásky je naučná stezka na jihu Moravu u Božic nad Znojemsku. Ideální pro výlet vlakem. Stezka vede přes přírodní rezervací Karlov, přes kterou teče Příčný potok. Ten postupně napájí bezejmenný rybník, Božický rybník, Horní, Prostřední a Dolní Karlov.

Seznam nádraží, kde si v roce 2023 můžete půjčit kolo. České dráhy v cyklopůjčovnách ČD Bike nabízejí kola, někde i elektrokola, koloběžky a dokonce i dětské vozíky za kolo. Část půjčoven kol je jen na objednávku. Nabídka, ceníky, zálohy ČD Bike.

V desáté sezóně vyjíždí Cyklohráček, který je určen pro děti a cyklisty. Letos budou jízdy do okolí Prahy ještě pohodlnější. Jednotlivé vozy soupravy totiž prošly během zimní přestávky generální opravou. Zvláštností letošní turistické sezóny je, že vlak bude kvůli výlukám část sezóny jezdit po odklonové trase z Prahy přes Kralupy nad Vltavou, Straškov a Zlonice kolem hory Říp.

Nádraží Praha-Hostivař má dvě ostrovní nástupiště. Na nástupiště vedou z podchodu schody nebo dlouhý nájezdový chodník. Nástupiště jsou bezbariérová. V rozhodující části jsou nástupiště pod střechou. Podchod je průchozí, na jeho začátku i u výstupů nahoru jsou odjezdové tabule.

Cyklohráček je vlak složený ze čtyř vozů pro zážitkovou jízdu s dětmi + cestování s kolem. V příspěvku je popsán růžový vůz s balónkovištěm pro děti a hrací plochou s molitanovými kostkami. Plné označení vozu je BDtax 783, 50 54 93-29 601-4

Cyklohráček je vlak složený ze čtyř vozů pro zážitkovou jízdu s dětmi + cestování s kolem. V příspěvku je popsán modrý vůz s balónkovištěm pro děti. Pro rodiče slouží klasické čalouněné lavice. Plné označení vozu je BDtax 785, 50 54 24-29 540-8

Nádraží ve Studénce má čtyři nástupiště. Nástupiště 1. až 3. jsou vysoká, přístupná podchodem a bezbariérová. Nástupiště 4. tzv. Štramberské je na druhé straně, před staniční budovou. Nástupiště je nízké. Na všech nástupištích jsou odjezdové tabule.

Březová nad Svitavou má tři nástupiště. To u 1. koleje je vlevo od staniční budovy. Na nástupiště u 2. a 3. koleje musíte přecházet koleje. Nástupiště jsou nízká. Přístup je možný až po příjezdu a zastavení vlaku. Na nádraží je čekárna, pokladna, odjezdové tabule a hlášení staničního rozhlasu.