Nejkomentovanější články

V Uherském Hradišti jsou nástupiště u tří kolejí. Všechna nástupiště jsou nízká, úzká, žádné označení. Vlaky mohou stát i vpravo či vlevo na koleji. Pokladny obou dopravců a další základní služby. Čisto, upraveno. Před nádražím parkoviště pro kola i auta, zastávka autobusu.

Na zastávce Kutná Hora předměstí je jediné nástupiště u jediné koleje. Nástupiště je nižší a v mírném oblouku. Na zastávce přístřešek s lavičkou a papírovým jízdním řádem.

Přibyslav má dvě vysoká a bezpečná nástupiště. Přístupná podchodem se schody. Bohužel pro bezbariérový přístup musíte přechodem přes koleje, takže napřed musíte požádat personál stanice o pomoc. Čistá a osvětlená hala nádraží.

Od úterý 6. dubna 2021 platí výrazné změny v jízdních řádech dálkových i regionálních vlaků na linkách z Prahy na severní i jižní Moravu a na přípojných tratích zejména v Pardubickém kraji. Výlukový jízdní řád bude platit v různých obměnách do poloviny roku 2023.

Valašské Příkazy je malá zastávka o jediném nástupišti. Přístřešek a lavice, jinak žádné služby. Ani hlášení nebo info s aktuálním časem jízdy vlaku. Vlaky zde zastavují na znamení. Tak nezapomeňte vyjít z pod přístřešku a dát o sobě vědět.

Vlaková zastávka ve Šlapanicích má nástupiště na vnější straně kolejí. Vše je bezbariérové. Nástupiště jsou vysoká pro pohodlný a bezpečný nástup do vlaku. Přístup podchodem. Na zastávce dobré značení, odjezdové tabule, staniční rozhlas a přístřešky pro cestující.

Červený kombinovaný vůz tiché 1. třídy a business. Oddíl business je i v uspořádání po třech sedadlech v polo-uzavřených oddílech. Široká a opravdu pohodlná sedadla, navíc polohovatelná. Klimatizace, wifina, 230 V.

Zastávka Brestovec je na jednokolejné trati. Nástupiště je tvořené panely. Nejsou tu žádné služby, ani pokladna. Pod přístřeškem lavička na sednutí. Zastávka je v zuboženém a počmáraném stavu. Z cesty neodkazuje k nádraží žádná cedule.

Na tento výlet do CHKO Bílé Karpaty se doporučuji vydat na podzim, kdy listnaté lesy se změní v úžasné barvy. Trasa začíná na nádraží Vrbovce, odkud se dáme po modré na rozhlednu Polana.

Boří les nemá čekárnu, není tu ani lavička, ani ten žlutý označovač jízdenek IDS-JMK. Jen papírová mapa sítě a papírový jízdní řád. Nástupiště u 2. koleje prošlo modernizací. Přesto je nízké a úzké.

Na nádraží ve Střelicích je nově bezbariérový přístup na vlak. Nástupiště jsou vysoká, široká a přehledná. Přístupná podchodem s výtahem. Na nástupištích jsou přístřešky, odjezdové tabule, hlášení. Ve staniční budově je čekárna, pokladna a záchody.

Správa železnic dokončila výluku na trati z Brna do Střelic související s její rekonstrukcí a elektrifikací. Pro cestující se otevřou zmodernizované zastávky Troubsko a Střelice dolní. Nové zastávky v Brně-Starém Lískovci a Ostopovicích začnou sloužit veřejnosti od poloviny prosince.

Jednotky CityJet jsou určeny pro regionální a příměstskou dopravu. Skládají se z čelních vozů 4746 a vloženého jednoho nebo více vozů 7046. Všechny vozy jsou nízkopodlažní. Pohodlné sezení, wifina, velká okna, klimatizace.

Železniční zastávka Veselí nad Moravou - Zarazice má jediné nástupiště. To je složené z panelů, které jsou však nízké. U nástupiště je plechový přístřešek, bohužel ne zrovna moc čistý. Chybí tu odjezdová tabule a není tu ani hlášení staničního rozhlasu. Na nádraží nejsou žádné služby.

Zastávka Ostrožská Nová Ves lázně je na znamení. Nástupiště je vysoké pro pohodlný nástup do vlaků. Přístup je bezbariérový ze žel. přechodu. Na nádraží nejsou žádné služby, není tu hlášení ani odjezdová tabule. Na začátku nástupiště je přístřešek s lavičkou.

Na zastávce Níhov jsou nástupiště na vnější straně kolejí. Obě nástupiště jsou přehledná, široká a vysoká pro bezbariérový přístup do nízkopodlažních vlaků. Bohužel samotný přístup na nástupiště je pěšinou, resp. nezpevněnou cestou. Přístup na nástupiště a přecházení kolejí jen z mostu nad tratí.

Mezi stanicemi Níhov a Říkonín vznikly dva úžasné viadukty: Malý železniční viadukt Kutiny a Velký železniční viadukt Kutiny. Paradoxně oba tyto viadukty jsou trochu ve stínu toho známějšího a fotografovanějšího viaduktu, Mostu Míru u stanice Dolní Loučky. Což je škoda.

Nádraží Vrbovce má dvě nízká nástupiště. Příchod k vlaku přecházení kolejí. Žádná info tabule, jen papírové jízdní řády. Žádné označení nástupišť. Žádné občerstvení, ani automat na kafe.

Nástupiště mají v Bohuticích nízké. Na vlak čekejte pod přístřeškem. Pokud máte více času, tak v čekárně. Ae není tu odjezdová tabule, ani hlášení. Tak ať vlak nezmeškáte. Čekárna je útulná, čistá, se stolem a židlemi, s knihovničkou v rohu.

Na zastávce Chvalkovice na Hané je jediné nástupiště u jediné koleje. Poblíž přístřešek s označovačem jízdenek. Nástupiště je dlouhé, ale nízké. V noci osvětlené. Na zastávce žádné služby, jen papírový jízdní řád.

Zastávka Budčice leží na jednokolejné trati. Nástupiště je nízké, povrch je tvořen udusaným pískem. Na zastávce žádné služby, ani hlášení staničního rozhlasu. Jen papírový jízdní řád. U nástupiště dřevěný přístřešek.

Jednotky CityJet jsou určeny pro regionální a příměstskou dopravu. Skládají se z čelních vozů 4746 a vloženého jednoho nebo více vozů 7046. Všechny vozy jsou nízkopodlažní. Pohodlné sezení, wifina, velká okna, klimatizace.

Zastávka Javorník nad Veličkou má nástupiště u jediné koleje. To je vysoké a široké. Dále tu je přístřešek, žlutý označovač jízdenek IDS-JMK, mapa a papírový jízdní řád. Hlášení ani odjezdová tabule tu není. Přístup na zastávku je do kopce po asfaltu, závěrečný úsek dlažba.

Na nádraží v Retzu jsou dvě nástupiště. Nástupiště, ze které odjíždí většina vlaků, je široké, zastřešené a bezbariérové. To druhé je nižší a úzké. Přístup na vlak přecházením kolejí přes široký přechod. Na nádraží čekárna, automat na jízdenky, nádražní restaurace, odjezdové tabule a hlášení staničního rozhlasu.

Na nádraží Zbraslavice jsou tři koleje a nástupiště, která jsou opravdu nízká. Žádné označení. Ale staniční budova je po rekonstrukci. Uvnitř je čekárna, pokladna, záchody, pod přístřeškem jsou lavice. Není tu odjezdová tabule, jen papírový jízdní řád.

Na nádraží ve Veselí nad Moravou jsou všechna nástupiště bezbariérově přístupná. Jednoznačné označení místa stání vlaku podle čísla koleje.Všude jsou odjezdové a informační tabule. Na nástupiště vede široký a prosvětlený podchod. V hale nádraží čisté záchody za turniketem, základní služby.

V listopadu 2021 byla otevřena rozhledna U Lidušky nad Bílovicemi nad Svitavou. Rozhledna je kovová, horní ochoz je ve výšce 26 metrů a nahoru vede 135 schod. K rozhledně zatím nevede žádná turistická cesta. Přesto se hned stala oblíbeným výletní místem protože přístup je nenáročný, a rozhledna nabízí krásné výhledy do okolních lesů CHKO Moravský kras.

V Brankovicích jsou dvě nástupiště na vnější straně kolejí. Nástupiště nízká a v oblouku. Velká mezera mezi hranou nástupiště a schody do vlaku. Přístup na nástupiště směr Uherské Hradiště jedině podchodem. A po schodech. Žádná odjezdová tabule, žádné značení ze kterého nástupiště co jede. Staniční budova je uzavřena a nenabízí žádnou službu.

Železniční zastávka Zlín Dlouhá má nástupiště u jediné koleje. Nástupiště je přístupné z obou stran, je široké, ale nízké. V polovině délky nástupiště přístřešek.  Žádná odjezdová tabule, jen papírový jízdní řád. V dosahu městská veřejná doprava.

Zastávka Jestřabice má dvě nízká nástupiště a to vždy na vnější straně kolejiště. Nástupiště jsou bez označení. Není tedy zřejmé, ze které koleje jede vlak kterým směrem. Nejsou tu ani lavičky, označovač jízdenek IDS-JMK, ani odjezdová tabule či hlášení staničního rozhlasu.

Nádraží v Hrušovanech u Brna je je bezbariérově přístupné. Z podchodu schody a výtah. Nástupiště jsou široká, přehledná. Jak na výstupech z podchodu, tak na nástupištích jsou odjezdové tabule. Přehledné a srozumitelné značení dle čísla kolejí na které staví vlak. Ve staniční budově v Hrušovanech u Brna čekárna, pokladna a automat na kafe.

Kousek od lázní Lipová jsou jeskyně Na Pomezí. 45 minutová prohlídka rozhodně stojí za návštěvu. Vlaková zastávka je jen kousek, ale můžete pokračovat po zelené až do lázní Jeseník.

Lipová Lázně jeskyně má jediné nástupiště a to je nízké. Přístup na nádraží jen ze strany od silnice. Na nádraží žádné služby, jen veranda jako přístřešek a papírový jízdní řád. Zastávka na znamení.

Zastávka Charvatská Nová Ves je na znamení. Najít samotnou zastávku je problém. Skrývá se v lese, od turistického rozcestníku k ní vede odbočka. Nástupiště je nízké, bez označení, bez přístřešku nebo lavičky. Je tu jen tabule s názvem zastávky a papírový jízdní řád. Žádné služby.

Lipová lázně zastávka má jedno nástupiště složené z panelů. To je nízké. Papírový jízdní řád, dřevěný přístřešek. Zastávka na znamení.

Na nádraží v Branné jsou nová nástupiště, přechody přes koleje, čekárna. Nástupiště jsou však i nadále úzká a nízká.  Vyčkejte proto až příjezdu a zastavení vlaku. Ty staví poblíž staniční budovy. Kolem nádraží možnost parkování. Poblíž mini muzeum vodního hospodářství pro parní lokomotivy. V létě 2021 v rekonstrukci.

Na nádraží v Ostružné jsou dvě nástupiště, která jsou nízká a úzká. Přístup na vlak je přecházením kolejí s pomocí trojice přechodů. Nejsou tu žádné služby, jen čekárna. Na nádraží se křižují vlaky, protože okolní trať je jednokolejná. Chybí tu odjezdová tabule.

Pěší výlet na sever od Olomouce zeleným údolím řeky Bystřice, z Domašova do Hrubé Vody. V přírodním parku Údolí Bystřice uvidíte zajímavé geologické útvary, vystoupáte na skalní vyhlídku a na zříceninu hradu. Několikrát podejdete nebo nadejdete přes železniční trať.

Na nádraží v Kobylí jsou dvě nástupiště. Obě jsou nízká, povrch udusaný písek. Na stranu ke koleji je nástupiště zpevněno obrubníkem. Ve stanici není pokladna. Lavičky pod přístřeškem, papírový jízdní řád. Na vyžádání klíček od záchodu.

Vůz ABfbrdtn 795 je kombinovaný vůz 1.třídy a 2.třídy. V části 2.třídy jsou široké dveře a místo pro kola i kočárky. U dveří je i zvedací plošina pro vozičkáře. Rovněž záchod je bezbariérový a je na něm i přebalovák pro cestování s dětmi.

Zastávka Vesce je na znamení. Pokud jedete vlakem, musíte zmáčknout tlačítko zastavení na znamení. Ve Vesci jen jedno nástupiště u jediné koleje. Žádná odjezdová tabule, jen papírový jízdní řád. Přístřešek bez lavičky.

Velkoprostorový vůz 2. třídy Bpmz 20-91 nabízí pohodlná sedadla, většinou v uspořádání za sebou jako letadle. Menší část je se stolem mezi nimi. Klimatizace, wifi.

Na nádraží Gänserndorf je dvojice ostrovních nástupišť a přístup je možný jedině podchodem. Ten je průchozí, na obou koncích je parkoviště. Automaty na jízdenky jsou v podchodu. Něco malého k jídlu či pití na cestu si můžete koupit v automatech na nástupištích. Vše je bezbariérově dostupné výtahy.

Na nádraží v Kutné Hoře město jsou dvě nástupiště. Obě jsou úzká a nízká, v místě přechodu kolejí ještě snížená. Na nádraží základní služby: pokladna, čekárna, záchod ... vše čisté. Autobus zastavuje poblíž nádraží.

Nemotické nádraží má tři nástupiště. Všechna jsou nízká, bez označení. Není tu odjezdová tabule, jen papírový jízdní řád. Ale je tu hlášení staničního rozhlasu. Dvojice čekáren. Čisto a pořádek. Čelem k nástupištím lavičky a označovač jízdenek IDS-JMK.

Třebíčské nádraží i nástupiště jsou plně bezbariérová. V hale nádraží základní služby + placené WC. První i druhé, ostrovní, nástupiště jsou přehledná a široká. Na prvním nástupišti přístřešky, přední část druhého nástupiště pod střechou. Vše čisté, osvětlené, všude značení a odjezdové tabule.

Opravená a udržovaná budova nádraží Grešlové Mýto. Čistá čekárna, lavičky, květinová výzdoba. Bohužel nízká nástupiště. Povrch prvního tvoří udusaná drť, druhé je z panelů. Přístup na vlak překračováním kolejí.

Ve Skleném nad Oslavou jsou široká a bez schodů přístupná nástupiště podchodem. Ty jsou vysoká, takže do nízkopodlažních vlaku skutečně bezbariérově. Na nádraží čekárna, na nástupištích přístřešky. Odjezdové tabule jsou v čekárně, v podchodu, tak i nahoře na nástupištích. Značení odkud jede vlak je jednoduše jedním číslem.

Bohuslavice u Kyjova nemají označená nástupiště, chybí tu odjezdové tabule. Je tu jen hlášení staničního rozhlasu. Nástupiště ve směru do Brna je nízké a nerovné. Přechod kolejí je chráněn semaforem pro pěší. Na nádraží nejsou žádné služby, jen žlutý označovač jízdenek IDS-JMK.

Nádraží Uherský Ostroh má tři nízká nástupiště. Není tu označení nástupišť, chybí i odjezdová tabule. Je tu jen hlášení staničního rozhlasu. Na vlak můžete čekat na lavičkách na verandě. Popřípadě uvnitř v čekárně, kde je pokladna a automat na nápoje.