Nejkomentovanější články

Na nádraží v Kutné Hoře město jsou dvě nástupiště. Obě jsou úzká a nízká, v místě přechodu kolejí ještě snížená. Na nádraží základní služby: pokladna, čekárna, záchod ... vše čisté. Autobus zastavuje poblíž nádraží.

Nemotické nádraží má tři nástupiště. Všechna jsou nízká, bez označení. Není tu odjezdová tabule, jen papírový jízdní řád. Ale je tu hlášení staničního rozhlasu. Dvojice čekáren. Čisto a pořádek. Čelem k nástupištím lavičky a označovač jízdenek IDS-JMK.

Správa železnic dokončila výluku na trati z Brna do Střelic související s její rekonstrukcí a elektrifikací. Pro cestující se otevřou zmodernizované zastávky Troubsko a Střelice dolní. Nové zastávky v Brně-Starém Lískovci a Ostopovicích začnou sloužit veřejnosti od poloviny prosince.

Na nádraží ve Střelicích je nově bezbariérový přístup na vlak. Nástupiště jsou vysoká, široká a přehledná. Přístupná podchodem s výtahem. Na nástupištích jsou přístřešky, odjezdové tabule, hlášení. Ve staniční budově je čekárna, pokladna a záchody.

Na nádraží ve Veselí nad Moravou jsou všechna nástupiště bezbariérově přístupná. Jednoznačné označení místa stání vlaku podle čísla koleje.Všude jsou odjezdové a informační tabule. Na nástupiště vede široký a prosvětlený podchod. V hale nádraží čisté záchody za turniketem, základní služby.

V listopadu 2021 byla otevřena rozhledna U Lidušky nad Bílovicemi nad Svitavou. Rozhledna je kovová, horní ochoz je ve výšce 26 metrů a nahoru vede 135 schod. K rozhledně zatím nevede žádná turistická cesta. Přesto se hned stala oblíbeným výletní místem protože přístup je nenáročný, a rozhledna nabízí krásné výhledy do okolních lesů CHKO Moravský kras.

Nádraží Vrbovce má dvě nízká nástupiště. Příchod k vlaku přecházení kolejí. Žádná info tabule, jen papírové jízdní řády. Žádné označení nástupišť. Žádné občerstvení, ani automat na kafe.

Mezi stanicemi Níhov a Říkonín vznikly dva úžasné viadukty: Malý železniční viadukt Kutiny a Velký železniční viadukt Kutiny. Paradoxně oba tyto viadukty jsou trochu ve stínu toho známějšího a fotografovanějšího viaduktu, Mostu Míru u stanice Dolní Loučky. Což je škoda.

Na zastávce Níhov jsou nástupiště na vnější straně kolejí. Obě nástupiště jsou přehledná, široká a vysoká pro bezbariérový přístup do nízkopodlažních vlaků. Bohužel samotný přístup na nástupiště je pěšinou, resp. nezpevněnou cestou. Přístup na nástupiště a přecházení kolejí jen z mostu nad tratí.

Červený kombinovaný vůz tiché 1. třídy a business. Oddíl business je i v uspořádání po třech sedadlech v polo-uzavřených oddílech. Široká a opravdu pohodlná sedadla, navíc polohovatelná. Klimatizace, wifina, 230 V.

Zastávka Brestovec je na jednokolejné trati. Nástupiště je tvořené panely. Nejsou tu žádné služby, ani pokladna. Pod přístřeškem lavička na sednutí. Zastávka je v zuboženém a počmáraném stavu. Z cesty neodkazuje k nádraží žádná cedule.

Na tento výlet do CHKO Bílé Karpaty se doporučuji vydat na podzim, kdy listnaté lesy se změní v úžasné barvy. Trasa začíná na nádraží Vrbovce, odkud se dáme po modré na rozhlednu Polana.

Boří les nemá čekárnu, není tu ani lavička, ani ten žlutý označovač jízdenek IDS-JMK. Jen papírová mapa sítě a papírový jízdní řád. Nástupiště u 2. koleje prošlo modernizací. Přesto je nízké a úzké.

Třebíčské nádraží i nástupiště jsou plně bezbariérová. V hale nádraží základní služby + placené WC. První i druhé, ostrovní, nástupiště jsou přehledná a široká. Na prvním nástupišti přístřešky, přední část druhého nástupiště pod střechou. Vše čisté, osvětlené, všude značení a odjezdové tabule.

Opravená a udržovaná budova nádraží Grešlové Mýto. Čistá čekárna, lavičky, květinová výzdoba. Bohužel nízká nástupiště. Povrch prvního tvoří udusaná drť, druhé je z panelů. Přístup na vlak překračováním kolejí.

Ve Skleném nad Oslavou jsou široká a bez schodů přístupná nástupiště podchodem. Ty jsou vysoká, takže do nízkopodlažních vlaku skutečně bezbariérově. Na nádraží čekárna, na nástupištích přístřešky. Odjezdové tabule jsou v čekárně, v podchodu, tak i nahoře na nástupištích. Značení odkud jede vlak je jednoduše jedním číslem.

Na nádraží v Branné jsou nová nástupiště, přechody přes koleje, čekárna. Nástupiště jsou však i nadále úzká a nízká.  Vyčkejte proto až příjezdu a zastavení vlaku. Ty staví poblíž staniční budovy. Kolem nádraží možnost parkování. Poblíž mini muzeum vodního hospodářství pro parní lokomotivy. V létě 2021 v rekonstrukci.

Na nádraží v Ostružné jsou dvě nástupiště, která jsou nízká a úzká. Přístup na vlak je přecházením kolejí s pomocí trojice přechodů. Nejsou tu žádné služby, jen čekárna. Na nádraží se křižují vlaky, protože okolní trať je jednokolejná. Chybí tu odjezdová tabule.

Pěší výlet na sever od Olomouce zeleným údolím řeky Bystřice, z Domašova do Hrubé Vody. V přírodním parku Údolí Bystřice uvidíte zajímavé geologické útvary, vystoupáte na skalní vyhlídku a na zříceninu hradu. Několikrát podejdete nebo nadejdete přes železniční trať.

Na nádraží v Domašově nad Bystřicí jsou nová nástupiště. Přesto jsou nízké a úzké. Škoda. Není tu žádné označení, odjezdová tabule s aktuálním časem jízdy vlaku. Budova nádraží je v žalostném stavu. Nejsou tu žádné služby, ani pokladna. Jen čekárna a veranda s lavicemi.

První nástupiště v Soběslavi je rovnou u staniční budovy. Druhé nástupiště je ostrovní přístupné podchodem. Vše bezbariérové. Podchod čistý a osvětlený. Na širokých a přehledných nástupištích odjezdové tabule.

Na zastávce Jívová je jediné nástupiště u jediné koleje. Ale dva přístřešky. Ten blíž k cestě je nový, je tu papírový jízdní řád a kovové sedátka. Na zastávce žádné služby, ani hlášení staničního rozhlasu.

Vůz 2. třídy s pohodlnými polohovatelnými sedadly. U okna stolek. Klimatizace, internet, zástrčky na 230 V + USB. Ve voze minibar.

Popis piktogramů použitých při hodnocení výletů vlakem. Průvodce Vlakem jednoduše.cz přináší tipy na výlety, které lze udělat s vlakem, bez použití auta. Všechny doporučené výlety jsme opravdu prošli či projeli, fotky jsou naše, zkušenosti autentické.

Krásná secesní budova nádraží v Hrubé Vodě z roku 1908 je dnes v zoufalém stavu, který odrazuje od návštěvy tohoto místa. Na nízká nástupiště je přístup jen přes koleje. Přes nádraží je slyšet hukot včelína.

Lipová lázně zastávka má jedno nástupiště složené z panelů. To je nízké. Papírový jízdní řád, dřevěný přístřešek. Zastávka na znamení.

Zastávka Charvatská Nová Ves je na znamení. Najít samotnou zastávku je problém. Skrývá se v lese, od turistického rozcestníku k ní vede odbočka. Nástupiště je nízké, bez označení, bez přístřešku nebo lavičky. Je tu jen tabule s názvem zastávky a papírový jízdní řád. Žádné služby.

Bohuslavice u Kyjova nemají označená nástupiště, chybí tu odjezdové tabule. Je tu jen hlášení staničního rozhlasu. Nástupiště ve směru do Brna je nízké a nerovné. Přechod kolejí je chráněn semaforem pro pěší. Na nádraží nejsou žádné služby, jen žlutý označovač jízdenek IDS-JMK.

Nádraží Uherský Ostroh má tři nízká nástupiště. Není tu označení nástupišť, chybí i odjezdová tabule. Je tu jen hlášení staničního rozhlasu. Na vlak můžete čekat na lavičkách na verandě. Popřípadě uvnitř v čekárně, kde je pokladna a automat na nápoje.

Zastávka Vesce je na znamení. Pokud jedete vlakem, musíte zmáčknout tlačítko zastavení na znamení. Ve Vesci jen jedno nástupiště u jediné koleje. Žádná odjezdová tabule, jen papírový jízdní řád. Přístřešek bez lavičky.

Vůz ABfbrdtn 795 je kombinovaný vůz 1.třídy a 2.třídy. V části 2.třídy jsou široké dveře a místo pro kola i kočárky. U dveří je i zvedací plošina pro vozičkáře. Rovněž záchod je bezbariérový a je na něm i přebalovák pro cestování s dětmi.

Na nádraží v Kobylí jsou dvě nástupiště. Obě jsou nízká, povrch udusaný písek. Na stranu ke koleji je nástupiště zpevněno obrubníkem. Ve stanici není pokladna. Lavičky pod přístřeškem, papírový jízdní řád. Na vyžádání klíček od záchodu.

Zastávka Jestřabice má dvě nízká nástupiště a to vždy na vnější straně kolejiště. Nástupiště jsou bez označení. Není tedy zřejmé, ze které koleje jede vlak kterým směrem. Nejsou tu ani lavičky, označovač jízdenek IDS-JMK, ani odjezdová tabule či hlášení staničního rozhlasu.

Nádraží v Hrušovanech u Brna je je bezbariérově přístupné. Z podchodu schody a výtah. Nástupiště jsou široká, přehledná. Jak na výstupech z podchodu, tak na nástupištích jsou odjezdové tabule. Přehledné a srozumitelné značení dle čísla kolejí na které staví vlak. Ve staniční budově v Hrušovanech u Brna čekárna, pokladna a automat na kafe.

Kousek od lázní Lipová jsou jeskyně Na Pomezí. 45 minutová prohlídka rozhodně stojí za návštěvu. Vlaková zastávka je jen kousek, ale můžete pokračovat po zelené až do lázní Jeseník.

Lipová Lázně jeskyně má jediné nástupiště a to je nízké. Přístup na nádraží jen ze strany od silnice. Na nádraží žádné služby, jen veranda jako přístřešek a papírový jízdní řád. Zastávka na znamení.

Nádraží v Poštorné z roku 1901 je takřka v původní stavu, bez oprav. Před sluncem ochrání bytelný přístřešek a na sednutí lavička.  Na dveřích vylepený papírový jízdní řád pro sezonní provoz historického vlaku z Břeclavi do Lednice. Žádné služby.