Nejkomentovanější články

Na vlakové zastávce v Sobíňově je jediné nástupiště u jediné koleje. Lavička, osvětlení. Žádná info tabule, žádné hlášení. Dřevěný přístřešek jako čekárna. Žádné služby.

Na vlakové zastávce v obci Bílek je jediné nástupiště u jediné koleje. Lavička, osvětlení. Žádná info tabule, žádné hlášení. Dřevěný přístřešek jako čekárna. Žádné služby. K východišti turistických cest do Přírodní rezervace Údolí Doubravy je to 5 minut chůze.

Podzimní výlet ze Ždírce nad Doubravou přes Nové Ransko, kolem Zahájského rybníku, Sobíňov, skály a bunkr u obce Bílek. Po turistické červené značce údolím řeky Doubravy, výstup na Sokolohrady a kolem Kamenného potoka do Chotěboře. Popis a tipy na cestu.

Na zastávce Pohleď jsou dvě dlouhá a přehledná nástupiště. Ale nízká. Žádné číslování nástupišť, ani označení ze kterého nástupiště jedou vlaky kterým směrem. Přechod mezi nástupišti přes světelně chráněný přechod. Na nádraží Pohleď žádné služby, jen polo-otevřená čekárna. Přístup na nádraží jen po turistické cestě.

Na nádraží Praha-Kyje jsou dvě nástupiště, na vnější straně kolejí. Obě nástupiště jsou široká a vysoká. Přístup na nástupiště i do podchodu je bezbariérový. Žádné služby, jen přístřešky a prodejní automaty jízdenek. Nástupiště v oblouku.

Přibyslav zastávka dvě rovná ale nízká nástupiště na vnější straně kolejí. Přístřešky, ale žádné značení odkud kam co jede. Z 1. nástupiště obvykle jezdí vlaky směr Havlíčkův Brod. Z druhého obvykle do Žďáru nad Sázavou. Přechod z jednoho nástupiště na druhé alespoň deset minut svižné chůze. Po silnici, bez chodníku, pod mostem. Možno použít zkratku.

Hluboká nad Vltavou-Zámostí má tři nízká nástupiště. Příchod až po příjezdu a zastavení vlaku a to přecházením kolejí. Žádné značení nástupišť či směru jízdy. Jenom hlášení staničního rozhlasu. Na nádraží žádné služby. Přístup z města autobusem nebo pěšky táhlým kopcem.

Dolní Morava na běžkách a vlakem. Do oblíbeného lyžařského střediska sice vlak přímo nejezdí, ale poblíž je několik nádraží a od nich je již spojení autobusem. Při dobrých sněhových podmínkách na vlak dojedete i na běžkách.

V Okrouhlicích jsou na nádraží tři nízká nástupiště, bez označení. Přístup na nástupiště až po příjezdu a zastavení vlaku a to přecházením kolejí po přechodu. Na nádraží čekárna a lavičky. Žádné služby, žádná pokladna. Žádné info tabule, jen hlášení staničního rozhlasu.

Vůz Afmpz 890 má dva oddíly. Oddíl první třídy a třídy business. Velmi pohodlné sezení, polohovatelná sedadla, s dostatkem místa kolem sebe, stoly na práci. Zástrčky 230 V, internet, klimatizace.

Vůz Arriva 928 je součásti soupravy Arriva 628 – 928 určené pro regionální tratě s častým počtem zastávek. Široké dveře umožňující rychlý výstup a nástup. V tomto voze 928 je velké místo pro kola na kočárky. Záchod je v sousedním voze 628. Průchod bez dveří.

ABmz 346 má v jedné polovině kupéčka 2.třída, ve druhé polovině jsou oddíly 1.třídy. Zvenku je poznáte podle žluté linky nad okny. Velmi pohodlná sedadla. K dispozici je WiFi připojení a zástrčky na napájení. O průběhu cesty vás zpraví hlášení a obrazový informační systém.

Červeno-krémový vůz 2. třídy Bmx 765 má zasouvací dveře dovnitř vozu, držáky na kolo a místo na kočárek. Sedí se na lavicích po dvou. Vůz nemá klimatizaci, okna se dají otevřít.

Na nádraží v Silůvkách jsou dvě nástupiště. Ty jsou široká a bezbariérově přístupná. Na druhé nástupiště přes železniční přejezd. Na nádraží nejsou žádné služby, ani vnitřní čekárna.  Cestující mohou čekat u staniční budovy nebo v přístřešku u prvního nástupiště.

Z Valašských Příkazů po zelené přes obec Študlov nahoru na Požár. Po hřebeni na vyhlídku Durch a Ploštiny, až k rozhledně Královec. A pak dolů do Valašských Klobouků na vlak.

Na zastávce v Brně na Lesné jsou nástupiště na vnější straně kolejí. Obě bezbariérově přístupné. Vše je značeno, odkud kam co jede. Odjezdové tabule jak na příchodu, tak na nástupištích. Na nástupišti přístřešek.

V Ořechově jsou dvě nástupiště a to na vnější straně kolejí. Přístup podchodem, schody. Na nádraží žádné služby. Nástupiště jsou rovná a přehledná, přístřešky. Ale žádná odjezdová tabule nebo hlášení. Jen papírový jízdní řád. U nádraží i zastávka autobusu.

V Lomnici nad Lužnicí vlaky staví vlaky obvykle na nástupišti u 2. koleje. To je nízké a úzké, místy navíc snížené. Budova stanice je krásně opravená, včetně čekárny. Nejsou tu však žádné služby. Klíčky od záchodů u zaměstnanců stanice.

Ze šesti nástupišť je pět nízkých a úzkých. Povrch nástupišť tvoří panely nebo udusaná hlína. Žádné označení. Žádný podchod. Příchod přecházením kolejí. Na nádraží základní služby, ČD centrum.

Na nádraží v Rokycanech jsou tři nástupiště, z toho dvě ostrovní, dostupná podchodem. Nahoru po schodech nebo výtahem. Druhé a třetí nástupiště je po většinu délky zastřešené. V hale nádraží základní služby.

Na nádraží Pržno jsou dvě nízká nástupiště. Přechod na nástupiště na opačné straně, jedině nadchodem. Na obou nástupištích přístřešek. Čekárna bývá otevřena. Žádná odjezdová tabule. Chybí označení nástupišť ze kterého co kam jezdí.

V Sedlci u Mikulova je dvojce bezbariérových nástupišť. Na obou jsou přístřešky, místa k sednutí, odjezdové tabule. Vše je řádně označeno. Přístup na nástupiště na druhé straně přes světelný železniční přechod.

Na nádraží v Otrokovicích jsou dvě nástupiště. 1. nástupiště má ale rovnou tři koleje. 2. nástupiště je ostrovní a bezbariérové, přístupné podchodem. Na nádraží služby pro cestující v moderním prostředí. Před nádražím parkování a uzel městské veřejné dopravy.

V Kojetíně na dětském hřišti Na hrázi rybníka. Kolem vede cyklotrasa do Tovačova. U dětského hřiště v podobě lodi je hospoda se zahrádkou a mini ZOO koutek. Hned za rohem je koupaliště se skluzavkou. Na vlak je to po zelené 1,5 km.

Zastávka Horky u Tábora má jediné nástupiště u jediné koleje. Na nástupišti přístřešek, kde je lavice a hlavně čisto. Přechod přes koleje přes chráněný železniční přejezd. Jasné označení směru jízdy vlaku. Hned u zastávky staví i autobus.

Na zastávce Brno-Černovice je jediné nástupiště. To je nízké a v oblouku. Žádné služby, žádná odjezdová tabule, minimální přístřešek. Nádraží je nahoře nad uliční síti, přístup není nijak označen.

V Brně-Slatině jsou tři nástupiště. Všechna jsou nízká a úzká. Přístup až po zastavení vlaku. Na nádraží malá čekárna a záchody. Ale žádná odjezdová tabule. Přístup na nástupiště přecházením kolejí.

V Tlumačově na nádraží mají 1. a 2. nástupiště nízké a úzké. 3. nástupiště je už široké a bezbariérové. Přístupné podchodem. Na nádraží žádné služby, ani čekárna, ani WC. Chybí tu odjezdová tabule. Není jasné odkud vám jede vlak.

Na zastávce Majdalena je jediné nástupiště. U něj plechový přístřešek s lavičkami, stojan na jízdní kola a papírový jízdní řád. Jinak žádné služby. Není tu ani odjezdová tabule.

Vyškovská ZOO se zaměřuje na zvířata z našich hospodářských dvorů. A tak děti se mohou procházet po dvoře, hladit a krmit prasata, kozy či ovce. Je tu expozice slepic či králíků, u vody jsou kačeny, husy. Ve stáji koně, pštrosy, osli. Vedle Zoo je zámecký park a Vyškovský zámek.

Z nádraží Malá Skála na vyhlídku Zahrádka a kamenný hrad Vranov s romantizujícím letohrádkem. A pak kolem Jizery na zastávku Líšný. Fotky, popis, rady na cestu.

Vůz 1. třídy Ampz 10-70 je za nás špičkovým vozem pro dálkovou dopravu. Velmi pohodlná sedadla a opravdu dost místa na nohy. Moc se nám líbí, že sedadla nesou "přiraženy" až ke stěně a tak i když sedíte u okna, máte místo pro volný pohyb ruky.

Železniční viadukt na trati Žďár n. Sázavou - Tišnov poblíž Sazomína nad údolím řeky Oslavy je důkladně schovaný ve zvlněné krajině Vysočiny. O co více je tu potoků, o to méně je tu mostů a lávek. Navíc poblíž viaduktu nevede ani žádná turistická cesta.

V Ostrově nad Oslavou mají dvě "ostrovní" nástupiště. Příchod jen a pouze podchodem a pak po schodech nahoru. Vše je dobře popsáno. Na nádraží není pokladna, ani žádné služby, dokonce ani ten automat na kafe. Ale mají tu útulnou a čistou čekárnu.

Na železniční zastávce Mutěnice je jediné nástupiště u jediné koleje. Nástupiště je nízké, přístup po nezpevněném chodníku. Žádné info tabule s aktuálním časem jízdy vlaku. Přístřešek bez lavičky.

Na nádraží v Praze-Krči jsou tři nízká nástupiště. Žádné označení nástupišť, žádná odjezdová tabule či hlášení. Přístup na nádraží po mnoha schodech, nebo dlouhou zacházkou. Žádné služby či pokladna.

Karlovy Vary dolní nádraží má obě nástupiště nízká. Přes koleje přes panelový přechod. Společná odbavovací hala vlakového a autobusového nádraží. V hale základní služby, pokladny, záchody, občerstvení.

Nástupiště u koleje 2. až 4. jsou nízká a úzká, přístup až po příjezdu a zastavení vlaku, nejsou nijak značena. Nástupiště 1L je vlevo a 1P je vpravo je za rohem. Nástupiště 1L je bezbariérové. Na nádraží pokladny, čekárna, záchody.

Na zastávce Stříbrné Hory jsou dvě nástupiště. Přístup jen po cestičce z mostu. Nahoře u cesty není žádné označení, které nástupiště je které. Na nádraží žádné služby, jen přístřešky, papírový jízdní řád a hlášení staničního rozhlasu.

V Pohledu jsou dvě nástupiště. Obě jsou přístupné podchodem a po schodech. Není tu ale žádná odjezdová tabule a tak není jasné ze kterého z obou nástupišť jede vlak. Zeptejte se na pokladně, jinak vyčkávejte na 1. nástupišti.

Na zastávce Pohledští Dvořáci jsou dvě dlouhá nástupiště na vnější straně kolejí. Nejsou tu žádné služby, ani žádná odjezdová tabule odkud kam co jede. Přitom cesta na opačné nástupiště je opravdu dlouhá. Odhadem deset minut chůze.

Od úterý 6. dubna 2021 platí výrazné změny v jízdních řádech dálkových i regionálních vlaků na linkách z Prahy na severní i jižní Moravu a na přípojných tratích zejména v Pardubickém kraji. Výlukový jízdní řád bude platit v různých obměnách do poloviny roku 2023.

Přibyslav má dvě vysoká a bezpečná nástupiště. Přístupná podchodem se schody. Bohužel pro bezbariérový přístup musíte přechodem přes koleje, takže napřed musíte požádat personál stanice o pomoc. Čistá a osvětlená hala nádraží.

Na zastávce Kutná Hora předměstí je jediné nástupiště u jediné koleje. Nástupiště je nižší a v mírném oblouku. Na zastávce přístřešek s lavičkou a papírovým jízdním řádem.

V Uherském Hradišti jsou nástupiště u tří kolejí. Všechna nástupiště jsou nízká, úzká, žádné označení. Vlaky mohou stát i vpravo či vlevo na koleji. Pokladny obou dopravců a další základní služby. Čisto, upraveno. Před nádražím parkoviště pro kola i auta, zastávka autobusu.

V Radosticích je jediné nástupiště u jediné koleje. Vlaky zde zastavují jen na znamení. Nástupiště je dlouhé, vlaky krátké, proto na vlak čekejte poblíž přístřešku. Na zastávce žádné služby, jen papírový jízdní řád. Chybí tu i označovač jízdenek IDS-JMK. Dlouhá cesta na autobus a do vesnice.

Moravské Bránice nádraží má čtyři nástupiště. Nástupiště u první koleje je vlevo od staniční budovy. Všechna jsou nízká. Přístup je jen přecházením kolejí. Na nádraží je odjezdová tabule, hlášení staničního rozhlasu a čekárna.

Brno-Horní Heršpice to je pětice nízkých a úzkých nástupišť na průjezdních kolejích. Přístup jen přes koleje. Navíc musíte překračovat koleje po kterých se posouvají vozy do blízkého depa.

Ivančice letovisko je zastávka na znamení. Tak nezapomeňte mávat či ve vlaku stisknout tlačítko, ať vám vlak zastaví. Nízké nástupiště u jediné koleje. Přístřešek, ale bez lavičky.  Žádné služby, jen papírový jízdní řád. Na zastávku polní cesta přes nechráněný železniční přejezd. 

Ve Frýdlantu nad Ostravicí mají krásně a účelně zrekonstruované nádraží. Obě bezbariérová nástupiště jsou přístupná z podchodu výtahem nebo po schodech. Na nádraží pokladna, čekárna a nádražní restaurace. Hned u nádraží parkoviště pro kola, auta a autobusové nádraží.