Nejkomentovanější články

Malá Skála má tři koleje a opravdu nízká nástupiště. Přístup až po zastavení vlaku. Žádné info tabule, kdy a ze které nástupiště co jede. Žádné značení nástupišť. Na nádraží jen čekárna. Jinak žádné služby. Obchod v obci asi deset minut chůze při cestě na vlak.

V Přelouči na nádraží jsou dvě nástupiště. To první slouží pro tři koleje. Nástupiště je ale nízká a přístup na něj až po zastavení vlaku. Vlaky směr Heřmanův Městec odjíždějí z 1.nástupiště vpravo. 2.nástupiště je již vysoké. Přístup jen a pouze podchodem. Žádný výtah, jen schody.

Nádraží Líšný má rovné a přehledné nástupiště u jediné koleje. Polo-otevřená čekárna je čistá. Žádné služby, žádná info tabule či hlášení o odjezdech vlaků. Vlaky zastavují vpředu u čekárny.

Dětské hřiště Líšný se nachází na ostrově řeky Jizery. Naproti od obchodu a hospody. Pokud jdete na vlak a máte čas, nebo si chcete s dětmi jen odpočinou, využijte toto nevelké, ale pohodové dětské hřiště. Je tu i info tabule o historii obce Líšný a zdejší přírodě. Text je ale psán jazykem dospěláků.

Bmz 245 jsou vozy 2.třídy pro dlouhé rychlíkové tratě. Do vozu se nastupuje přes jednokřídlé předsuvné dveře, které se otevírají na zelené tlačítko. Sedí se na pohodlných polohovatelných sedadlech v uspořádání tří a tři proti sobě. Posuvný podhlavník. WiFi připojení a zástrčky na napájení, hlášení a obrazový informační systém. Klimatizace.

Zábřeh na Moravě má tři vysoká, široká a přehledná nástupiště. Vše bezbariérové. Přístup na druhé a třetí nástupiště podchodem: nahoru schody nebo výtah. První nástupiště je vpravo od nádražní budovy a je čelní. Složitější je orientace díky číslování nástupišť a kolejí.

Ivančice je výchozím nádražím pro vlaky směr Moravské Bránice (-Brno). Nádraží má jediné nástupiště, které je nízké s nerovným povrchem. Přístup přecházením kolejí. Na zrekonstruovaném nádraží čekárna a pokladna.

Laštovičky jsou východištěm houbařských cest do okolních lesů. Na nádraží je dvojice vnějších nástupišť. Ty jsou široká a přehledná. Na jejich začátku je přístřešek s čekárnou. Přístup nadchodem. Hlášení staničního rozhlasu. Na nádraží Laštovičky nejsou žádné služby.

081 je vůz 1.třídy ucelené soupravy Pendolino. Pohodlná sedadla po jednom nebo po dvou, rozkládací stolek, klimatizace a wifi. Během cesty občerstvení až na místo. Tady je popis a hodnocení vozu Ampz 081 Pendolino z července 2020.

Moravskoslezský kraj si objednal modernizaci dvou typů vozů určených pro lokální tratě.  Výsledkem je motorák 811 a přívěsný vůz BDtax 012. První dvojice je dokončena a nyní prochází testy ve Zkušebním centru VUZ ve Velimi. Jaké jsou první dojmy se staro-novými vozy?

811 jsou motorové vozy, které jsou spolu s přívěsným vozem 012 určeny na lokální tratě. Ve voze 811 je klimatizace, informační panely, wifi a hlášení stanic. Jsou tu rovněž držáky na tři kola a místo pro kočárek.

Nádraží v Přibicích je zaniklou zastávkou. Trať slouží jen pro nákladní dopravu. Přesto tu zůstalo malé udržované nástupiště, co kdyby. Občas se tu konají jízdy železničních nadšenců. tady je popis a hodnocení nádraží v Přibicích z července 2020.

V obci Přibice je to snad nejudržovanější zaniklé nádraží. A hned u něho je perfektní dětské hřiště.

Pouzdřany jsou nádražím o dvou jednostranných nástupištích. Ty jsou dlouhá, vysoká a přehledná. Na obou jsou přístřešky. Jinak žádné služby na nádraží nejsou. Tady je popis a hodnocení nádraží Pouzdřany z července 2020.

Obec Pouzdřany je pro turisty a cyklo-turisty známá jako východiště cest na Novomlýnské nádrže a dál na Pálavu. V samotné obci však stojí za pozornost původní i ty novější vinné sklepy

Opět po roce nabízí České dráhy na dobu prázdnin Jízdenka na léto. Jízdenka je na jeden nebo na dva týdny. S tím, že první den si určíte sami. Můžete cestovat od středy do úterý. Od půlnoci do půlnoci.

Hluboká nad Vltavou má sice velké nádraží, ale pro cestující jen čekárna. Jinak žádné služby. Žádné info tabule. Nástupiště jsou nízká a úzká.

Nádraží Majdalena má sice nádhernou budovu a pěknou čekárnu, ale chybí tu pokladna, info tabule a všechna nástupiště jsou nízká.

Vůz 641 je součásti soupravy RegioPanter. Jezdí buď jako první nebo jako poslední vůz v soupravě, protože má stanoviště strojvedoucího. Hned za dveřmi je velké místo pro kočárky nebo invalidy na vozíku, a také držák na kola. Jsou zde i sklopné, a celkem pohodlné, sedačky. Navíc díky dobře provedeným dveřím tady nefouká a cestování i v tomto nástupním prostoru je tiché a pohodové. Záchod je rovněž v nízkopodlažní části, včetně přebalováku.

Hrdlořezy jsou zastávkou na znamení o jednom nástupišti na jednokolejné trati z Třeboně dolů na jih do Českých Velenic. Mimo nástupiště bez přístřešku tu nic jiného není.

Bee 243 jsou vozy 2.třídy v uspořádání po deseti oddílech se šesti místy k sezení. Na obou koních záchod a umavárka. Bez klimatizace, okna lze otevírat.

AB 349 jsou kombinované vozy, kdy jedna polovina se sestává ze čtyř kupé 1.třídy a druhá polovina vozu má pět kupé 2.třídy. 1.třídu poznáme podle žlutého podélného pásku na okny. V 1.třídě jsou sedadla polohovatelná a pohodlnější. Tady je popis a hodnocení vozu AB 349 z října 2019.

Hostětín má jen jedno nástupiště u jediné koleje. Nástupiště je nízké a v mírném oblouku. Osvětleno. Na nádraží polo-otevřená čekárna, ale žádné služby. Ani pokladna. Žádná info tabule o odjezdech vlaků.

Hodnotíme především bezpečnost a uživatelskou přívětivost. A protože jsou nádraží hodnocena bez ohledu na jejich velikost, může i malé vesnické nádraží mít vysoké hodnocení a naopak velké nádraží, zcela propadnout.

U železniční zastávky Jevišovka je odpočívadlo pro cyklisty U Čápa. V létě i s pojízdným stánkem s občerstvením. Na druhé straně trati je pak dětská dřevěná rozhledna a hřiště.

Na nádraží Praha-Kyje jsou dvě nástupiště, na vnější straně kolejí. Obě nástupiště jsou široká a vysoká. Přístup na nástupiště i do podchodu je bezbariérový. Žádné služby, jen přístřešky a prodejní automaty jízdenek. Nástupiště v oblouku.

Přibyslav zastávka dvě rovná ale nízká nástupiště na vnější straně kolejí. Přístřešky, ale žádné značení odkud kam co jede. Z 1. nástupiště obvykle jezdí vlaky směr Havlíčkův Brod. Z druhého obvykle do Žďáru nad Sázavou. Přechod z jednoho nástupiště na druhé alespoň deset minut svižné chůze. Po silnici, bez chodníku, pod mostem. Možno použít zkratku.

Hluboká nad Vltavou-Zámostí má tři nízká nástupiště. Příchod až po příjezdu a zastavení vlaku a to přecházením kolejí. Žádné značení nástupišť či směru jízdy. Jenom hlášení staničního rozhlasu. Na nádraží žádné služby. Přístup z města autobusem nebo pěšky táhlým kopcem.

Dolní Morava na běžkách a vlakem. Do oblíbeného lyžařského střediska sice vlak přímo nejezdí, ale poblíž je několik nádraží a od nich je již spojení autobusem. Při dobrých sněhových podmínkách na vlak dojedete i na běžkách.

V Okrouhlicích jsou na nádraží tři nízká nástupiště, bez označení. Přístup na nástupiště až po příjezdu a zastavení vlaku a to přecházením kolejí po přechodu. Na nádraží čekárna a lavičky. Žádné služby, žádná pokladna. Žádné info tabule, jen hlášení staničního rozhlasu.

Vůz Afmpz 890 má dva oddíly. Oddíl první třídy a třídy business. Velmi pohodlné sezení, polohovatelná sedadla, s dostatkem místa kolem sebe, stoly na práci. Zástrčky 230 V, internet, klimatizace.

Vůz Arriva 928 je součásti soupravy Arriva 628 – 928 určené pro regionální tratě s častým počtem zastávek. Široké dveře umožňující rychlý výstup a nástup. V tomto voze 928 je velké místo pro kola na kočárky. Záchod je v sousedním voze 628. Průchod bez dveří.

ABmz 346 má v jedné polovině kupéčka 2.třída, ve druhé polovině jsou oddíly 1.třídy. Zvenku je poznáte podle žluté linky nad okny. Velmi pohodlná sedadla. K dispozici je WiFi připojení a zástrčky na napájení. O průběhu cesty vás zpraví hlášení a obrazový informační systém.

Červeno-krémový vůz 2. třídy Bmx 765 má zasouvací dveře dovnitř vozu, držáky na kolo a místo na kočárek. Sedí se na lavicích po dvou. Vůz nemá klimatizaci, okna se dají otevřít.

Popovice u Rajhradu mají dvě jednostranná nástupiště. Ty jsou vysoká, široká a bezpečná. Na nástupištích dvojice přístřešků. Přístup na nádraží je možný i bez schodů. Ve stanici není žádná info tabule s časy a čísly nástupišť odjezdů vlaků. Přístup bez označení, odkud co jede.

Přírodní park Bobrava chrání 17,5 km dlouhou pohodovou cestu po nejkrásnějším úseku bobří řeky. Ze Střelic kolem řeky Bobravy až do Popovic u Rajhradu. Pěšky nebo na kole.

Na zastávce Pohleď jsou dvě dlouhá a přehledná nástupiště. Ale nízká. Žádné číslování nástupišť, ani označení ze kterého nástupiště jedou vlaky kterým směrem. Přechod mezi nástupišti přes světelně chráněný přechod. Na nádraží Pohleď žádné služby, jen polo-otevřená čekárna. Přístup na nádraží jen po turistické cestě.

Podzimní výlet ze Ždírce nad Doubravou přes Nové Ransko, kolem Zahájského rybníku, Sobíňov, skály a bunkr u obce Bílek. Po turistické červené značce údolím řeky Doubravy, výstup na Sokolohrady a kolem Kamenného potoka do Chotěboře. Popis a tipy na cestu.

Na vlakové zastávce v obci Bílek je jediné nástupiště u jediné koleje. Lavička, osvětlení. Žádná info tabule, žádné hlášení. Dřevěný přístřešek jako čekárna. Žádné služby. K východišti turistických cest do Přírodní rezervace Údolí Doubravy je to 5 minut chůze.

Štěpánovice mají jediné nástupiště u jediné koleje. Přístup není bezbariérový. Na nádraží jen přístřešek a žádné služby. Ten je čistý a udržovaný. Žádná info tabule. Občerstvení v obci. Kolem nádherná cyklo-trasa a turistická cesta.

Vranovice mají čtyři nástupiště. První dvě nástupiště jsou nízké, přístup na druhé až po příjezdu a zastavení vlaku. 3. nástupiště je ostrovní, vysoké a bezbariérově přístupné podchodem. 4. nástupiště se nepoužívá. Stanice je po modernizaci. Jsou zde pokladny, info centrum, nápojové a potravinové automaty. Vpravo od budovy parkoviště na kola, před nádražím stanoviště autobusů, vpravo parkoviště pro auta. Hospoda přes silnici.

Cyklotrasa Židlochovice - Žabčice - Vranovice. Široká asfaltová cesta, rovný povrch, veden takřka mimo křížení se silnicemi. Ideální na kolo s dětmi. V žabčicích koupaliště a ze Žabčic do Vranovic můžete závodit s vlakem

Jeden z krásných záhybů řeky Sázavy je mezi obcemi Vlastějovice a Březina. Červená značka vede kolem řeky. Na straně jedné skály a lesy, na straně druhé klidně plynoucí řeka. U obce Březina je splav a železniční most, který stojí za shlédnutí.

Nádraží Osová Bítýška - dvě nástupiště na vnější straně kolejí. Žádná značení odkud co jede. Z jednoho nástupiště na druhý dlouhou zacházkou přes silniční most nad tratí. Na nádraží žádné služby.

Na výlet z Dolních Louček do Tišnova, s odbočkou do strmého kopce na mohutný hrad Lúčka, ze kterého ale zbylo už jen několik zdí a příkopů.

Na nádraží Dolní Lipka jsou čtyři nízká nástupiště. Žádné značení odkud, ze kterého nástupiště, vám jede vlak. Na nádraží žádné služby, čekárna není otevřena. Žádné hlášení a info tabule o odjezdech vlaků.

Tip na pohodový výlet od nádraží ve Žďáru nad Sázavou, kolem rybníka Velký Babín a Matějovský rybník na rozhlednu Rosička. Celkem 12 km zvlněnou krajinou Žďárských vrchů.

V Chotěboři na nádraží je jedno ostrovní nástupiště. To je široké, vysoké a bezbariérově přístupné. Nádraží opravené, moderní, čisté. Hlášení, info panely, pokladna a čekárna. Dvojice automatů na nápoje a balené drobné pochutiny.  Vedle nádraží parkování pro kola, auta a autobusové nádraží.

Ždírec nad Doubravou tři nástupiště. první a třetí je vlevo od nádražní budovy, nástupiště druhé pak vpravo. Žádné značení, žádná info tabule o čase příjezdu vlaku. Na nádraží ve Ždírci žádné služby, pokladna, dokonce ani ten automat na kafe. Jen čekárna a záchod. Ale i ten byl zamčený.

Na vlakové zastávce v Sobíňově je jediné nástupiště u jediné koleje. Lavička, osvětlení. Žádná info tabule, žádné hlášení. Dřevěný přístřešek jako čekárna. Žádné služby.