O nádraží
Na nádraží v Ústí nad Orlici jsou tři nástupiště. Všechny jsou dostupné podchodem a nádraží je plně bezbariérové.
Zvláštností je široké 2.nástupiště, kdy uprostřed něho stojí původní budova nádraží. Díky tomu je orientace na druhém nástupišti obtížná. Sledujte ukazatele a info tabule odkud vám jede vlak.
V nové hale nádraží je čisto. Jsou tu lavičky, v zimě teplo, trvale osvětleno. Klíček od WC vydává pokladní.
U nádraží v Ústí jsou zastávky autobusů.
-
- Odbavovací hala nádraží Ústí nad Orlici
Přístup na nádraží
- Veřejná doprava (MHD, BUS): BUS před nádražím
- Parkování auta: Ano
- Parkování kol: Ano
-
- Hned u nádraží v Ústí nad Orlici je nové autobusové nádraží a parkviště pro kola a auta. Ještě před nádražím velká info tabule s časy odjezdů autobusů a vlaků.
-
- Od stanoviště autobusů nebo z parkoviště můžete rovnou do podchodu k vlakům. Odbavovací hala je vlevo od vstupu do podchodu. Vše je kompletně bezbariérové.
Přístup na nádraží
Nádraží, čekárna, pokladna
- Pokladny: Ano
- Čekárna: Ano
- Občerstvení: Ano, káva a drobnosti
- Vizuální a hlasový navigační systém: Ano
- Bezbariérovost nádraží: Ano
- Restaurace: Ne
- Záchody: Ano
- Restaurace: Ne
- Úschovna zavazadel: Ne
- Bezbariérovost WC: Ano
- Odkaz na informaco o nádražím u dopravce: https://www.cd.cz/stanice/usti-n-orlici/5453863
- Orientace na nádraží: bezproblémová, všude info tabule. Odbavovací hala je na začátku nádraží a je zcela nová, prosklená. Nenechte se proto zmást klasickou cihlovou historickou budovou nádraží. Ta již svému účelu neslouží.
-
- Nádraží v Ústí nad Orlicí je zcela nové. Protože je malé, poskytuje jen základní služby. Všude je ale čisto.
-
- Nádraží v Ústí nad Orlicí – čistota, místa k sezení, klíč od WC u pokladní. Bezbarierové záchody.
Přístup na nástupiště
-
- Na všechna nástupiště jedně podchodem. Vstupní schodiště je kryté. Můžete využít i výtah.
-
- Podchod na nádraží v Ústí nad Orlicí je vkusně vyzdoben. Příchod k vlakům směr Letohrad je až na samém konci podchodu.
-
- Podchod na nádraží v Ústí nad Orlici je osvělen, čistý a všechny výstupy nahoru na nástupitě jsou řádně označeny
-
- Výtah a výmalba v podchodu na nádraí v Ústí nad Orlici
-
- Výstup z podchodu na nástupiště 2. Z jedné strany vede nahoru dlouhý lomený nájezdový chodník…
-
- … a za druhé strany schodiště. Po cestě jsou směrovky a odjezdové tabule.
Nást. 1 / Kolej 1
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, dlouhé, vysoké, přehledné, plně zastřešeno,
- Čistota: Ano
-
- Na 1.nástupiště v Ústí nad Orlici se dostanete podchodem. Nahoru vedou schody nebo ….
-
- … nebo výtah.
-
- Nástupiště 1 u koleje 1 je vysoké pro bezbariérový nástup do nízkopodlažních vlaků.
-
- Nástupiště 1 u koleje 1 je široké a to i kolem schodiště.
-
- Po většinu délky je nástupiště 1 kryté. Jsou tu odjezdové tabule a je tu slyšet hlášení staničního rozhlasu.
Nást. 1 / Kolej 3
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, dlouhé, vysoké, bezpečné, přehledné, plně zastřešeno,
- Čistota: Ano
-
- Na 1.nástupiště v Ústí nad Orlici se dostanete podchodem. Nahoru vedou schody nebo ….
-
- … nebo výtah.
-
- Nástupiště 1 u koleje 3 je vysoké pro bezbariérový nástup do nízkopodlažních vlaků.
-
- Nástupiště 1 u koleje 3 je široké a to i kolem schodiště.
-
- Po většinu délky je nástupiště 1 kryté. Jsou tu odjezdové tabule a je tu slyšet hlášení staničního rozhlasu.
Nást. 2 / Kolej 2
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, dlouhé, vysoké, bezpečné, přehledné, přístřešek,
- Čistota: ano
-
- Nádraží v Ústí nad Orlici, na nástupišti 2 u koleje 2 obvykle staví vlaky z východu směr Prahy.
-
- Nástupiště je vysoké pro pohodlný nástup do vlaků. Bohužel odjezdová tabule je „schovaná“ až u staré staniční budovy. Naštěstí je tu i hlášení staničního rozhlasu.
-
- V případě nepřízně počasí využijte verandu původní staniční budovy. Přístup je bezbariérový.
-
- Pod střechou verandy u koleje 2 jsou lavičky
-
- Nástupiště u koleje 2 je dlouhé, jak mnohé vlaky. Za staniční budovou jsou proto ještě dva přístřešky.
-
- U prvního betonového přístřešku je další odjezdová tabule.
Nást. 2 / Kolej 4 východní
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, vysoké, bezpečné, rovné, přehledné, přístřešek,
- Čistota: ano
-
- U širokého nástupiště 2, staví na koleji 4 východní vlaky směr Hanušovice / Králiky.
-
- Nástupiště 2 / kolej 4 je vysoké pro pohodlný nástup do nízkopodlažních vlaků.
-
- Odjezdová tabule je příliš daleko, u jednoho východu z podchodu.
-
- Vlaky na Letohrad tu většinou stojí brzo před odjezdem. Přesto, pokud by pršelo a potřebovali byste přístřešek, využijte čekárny nebo přístřešku mezi schodišti.
Nást. 2 / Kolej 4 západní
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, dlouhé, vysoké, bezpečné, rovné, přehledné, přístřešek,
- Čistota:
-
- Na nádraží v Ústí nad Orlici se kolej 4 u druhého nástupiště ještě dělí na část východní a část západní.
-
- Kolej 4 západní je tak „trochu“ schovaná za staniční budovou.
-
- Na nástupišti 2 u koleje 4 západní jsou odjezdové tabule. Bohužel už tu chybí poznámka, že je to západní část.
-
- Nástupiště u koleje 4 je vysoké, bezbariérově přístupné.
-
- Na nástupišti 2 u koleje 4 je dvojice betonových přístřešků.
-
- Pod střechou přístřešku jsou lavičky. Večer je nástupiště osvětlené.
Nást. 3 / Kolej 12
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, dlouhé, vysoké, bezpečné, přehledné, přístřešek,
- Čistota: ano
-
- 3.nástupiště v Ústí nad Orlici je dostupné jen podchodem. Nahoru vede nájezdový chodník. Vše je řádně označeno a večer nebo nad ránem osvětleno.
-
- Na 3.nástupišti u 12.koleje je přístřešek, informační tabule a místo k sednutí
-
- Přístřešek na nástupišti 3 u koleje 12
Podle vašeho hodnocení nádraží v Ústí nad Orlicí by skutečnosti neznalý člověk mohl získat dojem, že toto je vzor k následování. Zřejmě ho autor nemusel využít k přestupu. O čistotu prostoru se sice personál stará dobře, a na přepážce jsou také vstřícní. Ale investor, architekt a projektanti odvedli hodně mizernou práci. Zde je několik příkladů:
– Především je zde pro běžného cestujícího naprosto žalostné a chaotické značení pro přestupující, v podchodu schází nebo jsou nevhodně umístěné informační panely, takže pokud spěcháte, máte smůlu.
– Je tu výtah jen na jedno ze tří nástupišť
– Kapacita čekárny je zcela nedostatečná, neodpovídá významu nádraží a počtu cestujících, kteří proto musí mrznout pod přístřeším venku nebo se mačkat nastojato
– Vystát frontu před okénkem u pokladny a žádat o klíč k WC je ponižující. Chlapi radši chodí za roh
Toto nádraží není dobrým příkladem, spíš je to příklad nepochopení základních potřeb cestujících. Podle norem je prý všechno v pořádku, ale těžko to vysvětlíte člověku, kterému ujede poslední přípoj nebo v průvanu musí čekat na zpožděný vlak. Nejen já osobně mám dojem, že součástí zadání bylo co nejvíc odradit cestující od úmyslu cestovat. Nebo je to špatně mířená pomsta Oušťákům za boj o nedomyšlenou záchranu staré budovy.. Zajeďte se podívat do Letohradu, jak má vypadat rekonstruované nádraží.
Plně souhlasím s komentářem. Pomsta na cestujících pokračuje. V současné době je dennodenní cestování vlakem trest. Od nového jízdního řádu se navíc doba cestování prodlužuje, návaznost některých vlaků byla nelogicky zrušena i když dosud fungovala. Někdo by si mě uvědomit že cestujeme denně do práce a zpět i z menších měst, nejen z těch velkých.
Značení nástupišť, případné směrové tabule k příchodu k jednotlivým nástupištím je zoufalé. Co je to proboha 4Z !? A kde se nachází 4Z !? Normální cestující předpokládá, že nástupiště II. je to před staniční budovou, kde zastavil i osobní vlak. Ne, těsně před odjezdem rychlíku se zjistí, že II. nást. 4Z je to nejvzdálenější nástupiště, cca 200 m za starou staniční budovou směrem Pardubice, na které není ani vidět a po výstupu z podchodu to vlastně nemá jak zjistit. Natož aby se někdo obtěžoval např. ohlásit mimořádnost v zastavení vlaku. Takže úprk směr Pardubice k vlaku, který zastavil na jakési odkláněcí koleji, zatím co z hlavních kolejí a nástupišť vesele odjíždějí jen osobní a nákladní vlaky. Toto je popis situace 25.5.2024 u rychlíku 886 v 15,24 h. Doporučení pro představitele ČD.: běžte se tam podívat, podívejte se na situaci pohledem poměrů neznalého cestujícího a napravte tuto nedokonalost u jinak pěkně zrenovované stanice.