Metodika hodnocení nádraží

Co nás zajímá

• Nástupiště – je nástupiště vysoké, rovné, dlouhé a dostatečně široké? Má pevný povrch? Je nástupiště kryté, s přístřeškem? Jsou tu místa na sednutí, info tabule, popřípadě hlášení staničního rozhlasu?
• Přístup na nástupiště – vedou na nástupiště jen schody, nebo dokonce musíte přecházet přes koleje? Nebo je tu výtah a pojízdné schody?
• Přístup na nádraží – je u nádraží zastávka veřejné dopravy, parkoviště pro kola a auta? Je odbavovací hala přístupná bez schodů?
• Služby na nádraží – je tu čekárna, pokladna, zákaznické centrum jednotlivých dopravců? Jsou na nádraží další služby jako je občerstvení, prodejní automaty, restaurace, záchody?
• Celkový pocit z nádraží – čistota a přehlednost

Hodnocení každého nádraží je od nuly do 100 %.
Čím vyšší číslo, tím lepší. Uvádíme i datum, kdy jsme nádraží navštívili.
Hodnocení zohledňuje mnoho věcí, přidáváme proto i slovní hodnocení: klady a zápory.

Pokud jsme něco opomenuli, nebo se stav nádraží zlepšil / zhoršil, napište nám, pošlete fotky,

• Všechna nástupiště jsou přehledná a přístup je plně bezbariérový.
• Nástupiště jsou vysoká, do nízkopodlažních vlaků nastupujeme bez schodů.
• Nástupiště jsou po celé délce krytá.
• Nástupiště není v oblouku.
• Nádraží je plně bezbariérové.
• Značení odkud kam co jede je jednoznačné a přehledné.
• Odjezdové tabule jak v hale, tak v podchodu a na nástupištích.
• Nádraží je čisté, řádně osvětlené. Je tu pocit bezpečí.
• Na nádraží jsou jak služby spojené přímo s cestováním (čekárna, záchody), tak navazující služby a obchody.
• Dostupnost nádraží veřejnou dopravou, parkoviště pro kola i auta.
• Příklad nádraží Vídeň hlavní nádraží

• Všechna nástupiště jsou bezpečná, přehledná a přístup je plně bezbariérový.
• Nástupiště jsou dostatečně vysoká, abychom do nízkopodlažních vlaků nastupovali bez schodů.
• Nástupiště jsou po většinu délky krytá.
• Nástupiště není v oblouku.
• Na nádraží a na nástupištích či v podchodu jsou odjezdové tabule, kvalitní značení.
• Nádraží je čisté.
• Na nádraží jsou jak služby spojené přímo s cestováním + čekárna, záchody, tak navazující služby (obchody).
• Dostupnost nádraží veřejnou dopravou, parkoviště pro kola i auta.
• Příklad nádraží Praha hlavní nádraží nebo Plzeň hlavní nádraží.

• Všechna nástupiště jsou bezpečná, přehledná a přístup je bezbariérový.
• Přístup podchodem nebo nadchodem.
• Nástupiště jsou dostatečně vysoká, abychom do nízkopodlažních vlaků nastupovali bez schodů.
• Nástupiště je kryté nebo jsou zde větší přístřešky.
• Na nádraží jsou odjezdové tabule, je tu značení.
• Nádraží je v rozhodující části čisté.
• Na nádraží základní služby spojené přímo s cestou vlakem + další služby jako čekárna, záchody.
• V docházkové vzdálenosti navazující veřejná dopravou, parkoviště pro kola i auta.
• Příklad nádraží Beroun

• Všechna nástupiště jsou bezpečná, přehledná a přístup je bezbariérový.
• Přístup podchodem nebo nadchodem.
• Nástupiště jsou dostatečně vysoká, abychom do nízkopodlažních vlaků nastupovali bez schodů.
• Nástupiště je alespoň částečně kryté nebo jsou zde přístřešky.
• Na nádraží jsou odjezdové tabule, je tu značení.
• Nádraží je v rozhodující části čisté.
• Na nádraží jsou alespoň základní služby spojené přímo s cestou vlakem. Je tu čekárna, záchod.
• V docházkové vzdálenosti dostupnost nádraží veřejnou dopravou, možnost parkování pro kola i auta
• Příklad nádraží Křižanov

• Nástupiště jsou vysoká. Do nízkopodlažních vlaků se nastupuje bezbariérově
• Bezbariérový přístup je ale buď:
  • přecházením kolejí po úrovňovém přechodu nebo
  • vyžaduje větší zacházku nebo
  • vyžaduje asistenci personálu stanice.
• Přístřešky (čekárna) na nástupišti nebo poblíž.
• Nástupiště může být v mírném oblouku.
• Na nádraží jsou odjezdové tabule.  Je tu jasné značení odkud kam co jede.
• Nádraží je v rozhodující části čisté.
• Poblíž stanice alespoň základní služby, obchody, hospoda.
• V dosahu veřejná doprava, alespoň omezené možnosti parkování kol a aut.
• Příklad nádraží Brno-Lesná

• Nádraží není bezbariérově dostupné.
• Nástupiště jsou nízká.
• Jejich povrch je pevný, rovný. Obvykle tvořen panely.
• Přístup na nástupiště přecházením kolejí.
• Přístřešek je obvykle poblíž.
• Nástupiště může být v mírném oblouku.
• Na nádraží jsou odjezdové tabule, hlášení nebo papírový jízdní řád.
• Je tu značení odkud kam co jede, nebo je to jinak zřejmé.
• Nádraží je v rozhodující části čisté.
• Na nádraží nebo v docházkové vzdálenosti základní služby, prodejní automaty, v obci obchod či hospoda.
• V dosahu autobusová zastávka, omezené nebo žádné možnosti parkoviště.
• Příklad nádraží Branná.

• Nástupiště jsou nízká a úzká.
• Povrch nekvalitní panely,  popřípadě nezpevněný povrch.
• Přístup na nástupiště není bezbariérový.
• Obvykle přecházení kolejí.
• Přístup na nástupiště až po příjezdu a zastavení vlaku.
• Žádné označení nástupišť či který vlak kam jede. Ale díky malému množství vlaků nebo jednokolejnému provozu přes stanici není problém.
• Na nástupišti nemusí být žádný přístřešek.
• Většinou jen papírový jízdní řád.
• Na nádraží žádné služby.
• Omezené nebo žádné možnosti parkoviště.
• Nemusí být v dosahu veřejné dopravy.
• Příklad nádraží Prostějov místní nádraží

• Nástupiště jsou nízká a úzká, většinou složená z panelů,  popřípadě nezpevněný povrch.
• Přístup na žádné nástupiště není bezbariérový.
• Ve stanici se křižují vlaky, nebo více vlaků v jeden čas a přístup na nástupiště vyžaduje přecházení těchto kolejí – bezpečnost.
• Přístup na nástupiště až po příjezdu a zastavení vlaku.
• Žádné označení nástupišť či který vlak kam jede.
• Na nástupišti nemusí být žádný přístřešek.
• Na nádraží mohou chybět odjezdové tabule, nemusí být hlášení. Většinou jen papírový jízdní řád.
• Na nádraží mohou chybět služby.
• Nemusí být v dosahu veřejné dopravy.
• Příklad nádraží Vyškov na Moravě

• Nástupiště jsou nízká a úzká, většinou složená z panelů. Popřípadě nezpevněný povrch.
• Přístup na žádné nástupiště není bezbariérový.
• Příchod na vlak vyžaduje přechod přes (průjezdné) koleje.
• Přístup na nástupiště až po příjezdu a zastavení vlaku.
• Žádné označení nástupišť. Žádné označení odkud kam co jede.
• Problémy s orientaci nebo s bezpečnosti přístupu na vlak.
• Nástupiště jsou nízká, i do nízkopodlažních vlaků se značným převýšením.
• Na nástupišti nemusí být žádný přístřešek.
• Nástupiště může být i ve značném oblouku – mezera mezi hranou nástupiště a schody do vozu.
• Na nádraží mohou chybět odjezdové tabule, nemusí být hlášení. Většinou jen papírový jízdní řád.
• Na nádraží žádné služby.
• Omezené nebo žádné možnosti parkoviště.
• Nemusí být v dosahu veřejné dopravy.
• Příklad nádraží Pohledští Dvořáci

• Přístup na nástupiště až po příjezdu a zastavení vlaku.
• Příchod na nástupiště může vyžadovat přecházení kolejí.
• Povrch nástupiště není zpevněn. Ze strany koleje většinou jen betonový obrubník.
• Nástupiště úzké a nízké.
• I do nízkopodlažních vlaků musíme nastupovat se značným převýšením.
• Žádný přístřešek.
• Žádné služby.
• Žádná odjezdová tabule.
• Nemusí být v dosahu veřejné dopravy.
• Příklad nádraží Lednice-rybníky

• Na nádraží nejezdí podle jízdního řádku žádné vlaky. Jen občasné jízdy nadšenců nebo zvláštní jízdy.
• Přístup na nástupiště je až po příjezdu a zastavení vlaku.
• Příchod na nástupiště vyžaduje přecházení kolejí.
• Nástupiště, pokud se dá o něčem takovém hovořit, je úzké a nízké.
• I do nízkopodlažních vlaků musíme nastupovat se značným převýšením.
• Není zde žádný přístřešek.
• Žádné služby, většinou ani žádná budova.
• Nádraží je špinavé, zarostlé, ztrácí se ve v přírodě
• Příklad nádraží Hrabětice